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雷诺风景最新视觉报道_雷诺风景2011款2.0(2024年12月全程跟踪)

内容来源：德赛环球网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

雷诺风景

以国人的观点来看，1996年问世的初代雷诺风景既没有第三排座椅，也没有侧滑门，根本不算MPV，可事实上人家就是紧凑型MPV的开山立派之作。毕竟欧洲城市以路窄难停车著称，而当地人又极少跟长辈同住，大空间的5座车足够了。而且从图6来看，当年雷诺已经实现了大空间单厢车的全覆盖#法系车# #经典老车# MPV[超话]

家庭出行新选择——极狐考拉体验记 𐟚— 最近在成都车展上偶然看到了一款让我眼前一亮的车——极狐考拉。作为一个广东大湾区的车主，我对日系车情有独钟，家里第一台车是雷诺风景，一款比较冷门的五座MPV。正因为这样，我对这类车有一种莫名的好感。后来，我买的第一台纯电动车是欧拉黑猫，本来打算卖掉再换考拉，但实在舍不得，还是留了下来。考拉的设计融合了欧洲MPV和日本MPV的元素，同时在配置上根据国人的喜好进行了调整。之前我一直关注传祺M6的换代车型——M7/E8。如果你觉得考拉不能满足你的需求，可以考虑加钱上E8，除了不是纯电，基本上把论坛上提到的考拉缺点都弥补了。不过，我最终没有等E8，价格是一个原因，传出来的消息是低配16万+，高配20万+。而且为了每年可能只有三四天用得上的第三排，多花六七万买一台更长的车，对我来说不太划算。我需要一辆有侧滑门的车，主要是为了照顾老人，其次是因为广东这边横街窄巷很多，多一个开门方式，出入更灵活。另外，我希望第二排座椅能躺倒或至少有一个适合睡觉的坐姿。所以很多SUV和轿车都被我淘汰了，包括同样拥有单侧侧滑门的比亚迪D1和奔腾NAT。试驾了一次考拉，发现它还是有一些无法改善的缺点，比如后雨刮没有、点烟口没有、连应急补胎工具包都没有。婴儿座椅和顶配硬性捆绑，硬生生把眼馋顶配配置的顾客推到了家庭版那里。虽说那椅子就当是送的，但提车后这专车专用的大椅子对大部分车主就很鸡肋。极狐也不知道怎么想的，这都没多少成本。天幕问题在正式上市后通过官方优惠价购买遮光帘的活动解决了，几十块就没话说了。从另一个角度看，13万+，4米半长、1米9宽的车，给了你单侧电动滑门、电动尾门、后排电调可躺倒座椅带扶手，加上新车基本没有味道的内饰，500公里CLTC（估计实际400到顶吧，但家里有桩这不是问题）。这似乎独此一家。顶配的一键沙滩椅模式，要等电机慢慢把副驾椅放倒，至少五秒。家庭Pro版本的手动才是名副其实的一键，只一拉，瞬间到位，脚就可以搁上面了。总之，这是一台目标客户很明显、差异化竞争的车型。需要的就很值，不需要的给都不想要。还有一个点，这车外观好像一根镀铬条都没有，妥妥的低调。我是挺爱的。我订的是灰色。内饰感觉很像沃尔沃的浅内饰，北欧性冷淡风。提车很简单，就不赘述了。

雷诺风景E-Tech：小型SUV新宠在今年的香街展厅上，我们首次见到了雷诺风景E-Tech。这款车是基于梅甘娜E-Tech加长而成的紧凑型纯电SUV，采用了雷诺-日产的CMF-EV平台（400V架构）。它提供了两种电池容量选择：60kWh（170马力单电机，续航430km）和87kWh（220马力单电机，续航625km）。雷诺为风景E-Tech提供了整车两年的质保，电池则享有8年或16万公里的质保期。在法国市场，风景E-Tech的起售价为3.49万欧元（补贴后），这个价格在欧洲市场上非常有竞争力。相比之下，同级别车型如标致E-3008、大众ID.4的起售价大约为3.9万欧元（补贴后），而特斯拉Model 3的起售价为4.3万欧元（从今年开始取消补贴）。雷诺的主要竞争对手是名爵ZS EV和MG 4 EV，这两款车的售价也非常低。个人认为，雷诺的策略非常明智。他们利用小型车平台打造SUV，定价略低于竞争对手，这样在质量感知和技术差异不太明显的情况下，用户在使用体验上不会有太大差别。你如何看待这款雷诺的纯电SUV呢？

雷诺新宠亮相！都市新宠【客户资讯】自1992年雷诺推出Twingo以来，这款车以其活力四射的色彩和令人愉悦的驾驶体验，迅速成为都市生活的新宠。它完美诠释了雷诺倡导的“les voitures 㠠vivre（生活之车）”理念。如今，Twingo E-Tech电动原型车在2024年巴黎车展上首次亮相。这款车继承了初代Twingo的精髓，兼具原创性、智能和现代感。它专为都市穿梭而生，简约的轮廓、俏皮的前大灯、卓越的灵活性和愉悦的氛围感，让人眼前一亮，如同城市中的一道亮丽风景线。雷诺Twingo让每一次出行都变得轻松愉悦。预计2026年，由Ampere开发的第四代量产Twingo将上市并驶入街头。那份熟悉的欢乐与活力，将以全新的电动姿态和足够亲民的价格，再次点燃我们的城市生活。

三菱新SUV亮相，能破壳吗？最近，三菱终于推出了两款全新的SUV预告图，计划在2025年欧洲市场上市。这两款车都是基于雷诺的车型开发的。第一款是纯电SUV，基于雷诺风景E-Tech，定位紧凑型，和日产的一些车型共享架构。据说可能会换上三菱的前脸和尾灯。第二款则是燃油或混动SUV，基于雷诺Symbioz Concept，同样也是紧凑型。三菱在欧洲市场的产品线一直不多，很多车型都是换标车。这次新车依旧靠雷诺，虽然有理由，但研发新车需要资金和时间，三菱目前的情况难以独立开发。不过，“套娃”式做法对品牌建设真的有利吗？消费者会买账吗？会不会影响自身的研发能力？个人觉得，三菱不能只靠“套娃”战术，得加大研发投入。对于纯电SUV，三菱应该谨慎但也要有所创新。对于燃油或混动SUV，估计三菱会主推混动甚至插混版本。虽然三菱已经退出中国市场，但在全球市场仍有影响力。希望三菱能抓住机遇，别活在联盟的阴影下。不知各位车友怎么看这两款新SUV？这些只是个人看法，仅供参考。

「经典老车超话」1993年，雷诺推出了全新的中型轿车系列——拉古娜（Renault Laguna），以取代老一辈的雷诺21。这款80年代末就开始研发的车型，由法国设计师Patrick Le Qu㩭ent主导，并且仅提供掀背与旅行车两个版本，非常具有法国车风味，对手也很明确，就是标致406、雪铁龙Xantia这俩法系老乡，三 ...

2011年7月进口的雷诺风景二手车，搭载2.0L尼桑发动机 2011年7月进口的雷诺风景二手车，搭载2.0L尼桑发动机，配备全景天窗、手自一体6档变速箱、电子手刹、多功能方向盘等高级配置。定速巡航、自动雨感、自动大灯以及大灯清洗功能一应俱全。车辆保持原版状态，审车保险齐全，包含100万三者险。手续完备，随时可提档过户。每天推荐优质二手车。此车性价比极高，无论是性能还是配置都表现出色，是您购买二手车的理想选择。

雷诺风景Scenic，国内风靡一时的法国原装进口小面包，如今也纯电化了。二十年过去，Scenic从紧凑MPV变成了SUV，而雷诺这个牌子也一去不复返。型车志的微博视频

雷诺前期风景禾希！保定

𐟚— 探秘法国雷诺风景Scenic 𐟌 巴黎奥运会期间，一起探索法国雷诺风景Scenic的魅力吧！这款小型MPV车型自1996年推出以来，就凭借灵动的外观和操控赢得了欧洲车迷的喜爱。𐟘 𐟌Ÿ 风景Scenic与雷诺梅甘娜共享平台，提供前置前驱布局，前麦弗逊/后扭力梁式悬架，让驾驶更加平稳。更有四驱版本RX4，适合喜欢越野的冒险家。𐟚œ 𐟒ᠱ999年中期改款的风景Scenic，前脸造型焕然一新，斜方形大灯识别度高。车内储物空间丰富，满足家庭出游需求。同时，配置也十分人性化，包括电动后视镜、行车电脑等。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把𐟔堨泌𝦥œ覬禴𒥸‚场大受欢迎，销售成功，并带动了紧凑型MPV细分市场的发展。尽管目前在我国保有量较小，但依然是一款值得珍藏的经典休旅车型。𐟌Ÿ 𐟇밟‡𗠥🫦夺†解这款充满浪漫情怀的法国雷诺风景Scenic吧！它不仅是旅行的好伙伴，更是法国汽车工业的骄傲！𐟚€

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