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国轩高科背景权威发布_国轩高科背景分析(2024年12月精准访谈)

内容来源：德赛环球网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

国轩高科背景

中国电池巨头在美国建厂，真的划算吗？最近，中国的电池巨头国轩高科宣布，将在美国投资147亿元建厂。这让人不禁好奇，为什么中国的制造业企业愿意到美国去投产呢？其实，原因很简单，因为美国给了他们近40亿元的补贴。国轩高科背后有强烈的外资背景，大股东已经是大众中国。他们认为，美国的新能源车市场还在上升阶段，未来有很大的发展潜力。所以，他们决定去美国占个坑。当然，这只是个冠冕堂皇的理由，关键还是因为美国的条件太诱人了。曹德旺在一次采访中提到，他在中国赚1000万元，要交680万元的税，到手只有320万元。而在美国，交完400万元的税后，还能有600万元的利润。这样的诱惑，谁能抵挡得住呢？不过，这些工厂在中美和平的情况下确实能赚钱。但如果因为台湾问题引发了冲突，这些投资还能不能拿回来就另当别论了。毕竟，别人要的是鸡，而你只是蛋。国轩高科的股票价格从66元跌到现在只有23元，整个市值也只有400多亿元。想要因此大涨，难度不小。所以，对于这种公司的投资，还是算了吧，太不稳定了。

国轩vs比亚迪，选哪个？ 𐟎Œ2电气相关专业背景，合肥本地人，工作地点均在合肥。面临国轩高科和比亚迪两个offer，不知如何选择？来看看详细对比吧！ 𐟓Œ 国轩高科职位：电气工程师薪资：1.48*14 工作地点：市区 𐟓Œ 比亚迪职位：高级工艺工程师薪资：1.2*1.36*12 工作地点：县城，离市区较远 𐟔 选择困难？不妨考虑以下几点：薪资水平：国轩高科的电气工程师薪资更具吸引力。工作地点：比亚迪的工作地点在县城，通勤可能不太方便。职业发展：两个公司在各自领域都有不错的发展前景，可以根据个人职业规划来选择。工作环境：了解两个公司的工作环境、氛围和文化，选择更适合自己的。个人偏好：考虑个人对行业、公司、职位的偏好，做出最适合自己的选择。 𐟒ᠦœ€终，选择哪个offer，还是要看你的个人需求和职业目标。希望这些信息能帮到你，祝你做出最佳选择！

今日股市行情中，有几个值得关注的入手和分析点： 1. 房地产行业：近期，房地产行业成为市场亮点，市盈率百分位高达97.8%，反映了市场对未来复苏的预期。投资者可以关注具有优质土地资源和良好财务状况的房企，如招商蛇口和金地集团。 2. 新能源板块：新能源行业继续表现出色，特别是新能源汽车和光伏领域。随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源行业有望迎来更多发展机遇。投资者可以关注具有技术创新能力和市场竞争优势的新能源企业，如北汽蓝谷和国轩高科。 3. 科技股：在数字经济加速发展的背景下，科技行业成为市场焦点。人工智能、大数据和云计算等前沿技术正推动产业升级。投资者可以关注具有核心竞争力和创新能力的科技龙头企业，如四维图新和领益智造。 4. 回购与增持：多家公司近期发布了回购和增持计划，如顺络电子、浦东金桥和赛轮轮胎等。这些计划通常表明公司对未来发展的信心，可能带来股价的积极影响。请注意，股市投资具有风险性，投资者应结合自身风险承受能力和投资目标做出决策。同时，建议持续关注市场动态和政策变化，以制定合理的投资策略。

新能源行业新兴方向：ESG经理岗位揭秘随着新能源行业的快速发展，越来越多的年轻人想要进入这个领域。然而，传统的岗位竞争激烈，很多岗位甚至要求硕士学历起步。不过，新能源行业有一个新兴领域，目前知道的人还不多，那就是新能源+ESG的组合。这个领域正处于前期发展阶段，如果你还没有明确的方向，不妨考虑一下这个新兴行业。 ESG行业的风口 ESG（环境、社会和治理）作为可持续发展的热门话题，越来越受到重视。以下是一些ESG行业的岗位分布：咨询顾问、行业研究和金融研究等专业型人才占比最高；产品经理和碳排放等应用型人才占比较高，主要专注于产品创新；项目经理和环境管理等人才也有一定的需求。过去两年，金融研究和节能/碳排放人才占比上升，这主要得益于金融机构对ESG人才的重视以及碳交易市场的逐渐完善。为什么选择新能源行业？新能源行业是国家大力扶持的朝阳产业，发展前景非常好。这个行业涉及光伏、风电、储能等多个板块，上下游产业链非常长，岗位种类繁多。相较于传统行业，新能源领域对具有跨行业背景的复合型人才需求强烈。如何选择新能源公司？新能源行业是典型的朝阳行业，国家大力支持，处于行业上升期，具备时代红利。以下是一些细分领域的企业代表：光伏产业：隆基绿能、天合光能、中环股份、东方日升等；风电产业：东方电气、华仪电气、中材科技、三一重能等；储能行业：宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、比亚迪等；氢能行业：华昌化工、东华能源、卫星石化、金马能源、宝三能源等。综合来看，新能源行业内偏咨询方向的ESG经理岗位非常热门。这个岗位主要负责企业环境、社会治理和可持续发展的规划研究，是一个不错的发展方向。入门材料推荐如果你对ESG和新能源感兴趣，以下是一些入门材料： ESG小白入门一本通 ESG入门0元试听课 ESG岗位汇总list ESG+新能源求职讲解文档 ESG一站式导航希望这些信息能帮助你更好地了解新能源行业，找到适合自己的发展方向！

长安凯程V919，电动大VAN新星✨ 最近，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第387批），真是让人眼前一亮！这次公示中，长安凯程可是个大亮点，他们推出了之前在北京车展上亮相的大VAN车型——长安凯程V919。看来，长安凯程是想通过这款车来扭转市场低迷的局面，毕竟多元化的产品组合和细分领域的差异化发展，总是能带来新的增长点嘛。多样化的选择，满足不同需求 𐟚š 长安凯程V919这次可是带来了6款不同版本的车型，真是让人眼花缭乱。它们涵盖了封窗货车和明窗客车两大类，还有不同的轴距和车高选择。厢货类产品的轴距有3150mm和3500mm两种，车长也有5米和5.5米两种选择。货箱尺寸更是根据车身高度有所不同，最大货箱高达3.38米，简直是为大型货物运输量身定做的。短轴高顶版和短轴平顶版则更适合小型货物运输，灵活性更强。核心三电，表现不俗 𐟔‹ 除了多样化的车型选择，长安凯程V919在核心三电方面的表现也很出色。封窗货运版车型搭载了宁德时代和国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量分别为53.58kWh和45.15kWh，工况续航里程均达到了300km以上。这样的续航能力，对于一款大VAN车型来说已经相当可观了，完全能满足日常货物运输的需求。电机方面，由汇川联合动力提供配套，峰值功率110kW，额定功率55kW，最高车速可达90km/h，确保了车辆的强劲动力和稳定性能。电动出行的未来 𐟌🊊对于长安凯程V919的未来市场前景，我充满了期待。在当前市场低迷的背景下，长安凯程通过推出这款多元化、差异化的车型，有望挖掘出新的增长点。一方面，长安凯程V919的多样化车型选择可以满足不同消费者的需求，从而拓宽市场覆盖面；另一方面，其核心三电方面的出色表现也为其赢得了更多的竞争力。随着新能源汽车市场的不断发展，长安凯程V919作为一款新能源大VAN车型，也有望在未来的市场竞争中占据一席之地。当然，市场的变化总是充满不确定性。长安凯程V919能否在市场上取得成功，还需要看其最终的定价策略、市场推广力度以及消费者对其的认可程度。但无论如何，长安凯程V919的推出都为我们提供了一个观察新能源汽车市场发展的新视角。

多部委利好来袭，板块龙头展风采所谓低空经济，是指在1000米以下的低空空域内，围绕各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动及相关服务与技术所形成的经济体系；其中包括无人机、直升机、电动垂直起降航空器（即“飞行汽车”）等各种航空器及其在物流、农业、环保、城市建设、应急救援等领域的广泛应用。低空经济作为我国手中一张王牌，拥有超越欧美百年技术优势的潜力，并为高端制造业开辟了一条全新赛道。当前市场规模虽仅5000亿元，但增长空间巨大，未来有望发展至50万亿元规模。这意味着潜藏百倍增长的巨大机遇。在这一背景下，各大城市如上海、北京、武汉等纷纷加快布局，规划建设多个千亿元级产业园区。低空经济的潜力不仅体现在飞行器制造上，更在于从芯片到智慧城市解决方案的全产业链延伸。作为一个新兴产业，其技术含量和市场规模已然超越传统行业，成为资本市场最炙手可热的方向之一。低空经济已被正式纳入政府工作报告，列入国家战略性新兴产业的宏伟规划当中，并被赞誉为推动经济增长的崭新引擎。2024 年作为低空经济爆发的起始之年，并且已经被纳入政府工作报告。在政策的引导下，主力必然会打造出新的行业引领者。根据中经社行业洞察系统的数据显示，预计到2024年底我国低空经济将超过6000亿元，同比增速将超过33%。在2024年至2035年期间，低空经济市场规模将从0.67万亿元增长至3.5万亿元，展现出成长赛道的显著特征。国轩高科国轩高科与亿航智能签订战略合作协议。双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，探索产业协同发展新模式。流金科技公司的主营业务以电视频道综合运营服务。公司主要产品和服务是电视频道综合运营服务、视频购物及商品销售、5G+4K/8K 超高清摄传编播解决方案产品、微波器件产品。东方中科公司的主营业务是专注于为客户提供包括仪器销售、租赁、系统集成，以及保理和招标业务在内的一站式综合服务。公司的主要产品为信号发生器、电压测量仪器、频率、时间测量仪器、信号分析仪器、电子元器件测试仪器、电波特性测试仪器、网络特性测试仪器、辅助仪器等。华曙高科公司专注于工业级增材制造设备的研发、生产与销售，致力于为全球客户提供金属（SLM）增材制造设备和高分子（SLS）增材制造设备，并提供3D打印材料、工艺及服务。公司的核心产品为具有自主知识产权和应用核心技术的金属3D打印设备和高分子3D打印设备，同时向客户提供自主研制的3D打印高分子粉末材料。威迈斯公司的主营业务是新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务。主要产品是车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，液冷充电桩模块。

宁德时代新电池发布，欧洲储能市场竞争加剧宁德时代今天发布了一款全新的凝聚态电池，这款电池不仅解决了液态电解质的安全问题，还将单体能量密度从200-300 Wh/kg提升到了500 Wh/kg。虽然近年来许多厂商都宣布过接近500 Wh/kg的能量密度，但成本和可靠性一直是质疑的焦点。宁德时代并未公布具体使用的电极材料，因此难以对技术指标进行对比和评价。不过，他们在发布会上表示，这款电池适用于民用客机等高续航和高安全要求的应用场景。同时，宁德时代还发布了第一代量产钠离子电池。这款电池无锂无钴，旨在降低成本，并减少对稀有金属的依赖。它的单体能量密度为160 Wh/kg，适用于中低端汽车。宁德时代与奇瑞合作，将在上海车展上发布这款电池。随着国内动力电池厂商的创新不断推进，他们也在海外市场建立了生产基地，特别是与欧洲当地龙头车企合作的超级工厂。例如，远景在英国、法国和西班牙建有工厂，宁德时代在德国和匈牙利建有工厂，中航锂电和国轩高科在德国建有工厂，蜂巢能源在德国建有工厂，亿纬锂能在匈牙利建有工厂等。这些工厂的建设主要有以下几个目的：就近供应欧洲车企客户，降低运输成本。抢占市场先机：欧洲能源转型目标宏大，对新能源资产的需求巨大。消纳过剩产能：国内电动车行业虽然发展迅速，但电池竞争已白热化。在国内电动车补贴彻底结束的背景下，欧洲市场尚在风口，竞争压力较小。本地保护法规：欧洲企业对于采购链中本土采购的比例有要求，这也意味着本地生产对供应商竞争更有优势。长远来看，为回收二次锂电池和稀有金属铺路。近年来，欧洲扶持的本土企业，如Northvolt（瑞典）和ACC（法国）的超级工厂也陆续开工。来自其他国家的竞争对手，如特斯拉、LG和三星也对欧洲市场虎视眈眈。可以预见，未来欧洲市场的竞争将会越发激烈。大家觉得这些电池大厂们出海前景如何呢？欢迎在评论区分享讨论！

【#环球时报社评#：菲佐总理访华，反映了中欧关系的积极面】斯洛伐克总理菲佐于10月31日抵达中国，展开为期6天的访华行程。临行前他表示，这是他“2024年最重要的一次访问”，“中国正在成为一个具有决定性意义的全球参与者”。此次访华团成员包括多位部长和80名企业家，体现了斯方全方位提升对华合作水平的迫切愿望。正值欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果之时，菲佐访华凸显了中欧关系的积极一面。斯洛伐克是最早承认新中国的国家之一，两国之间有着深厚的传统友谊。先后4次出任总理的菲佐一向注重发展对华关系，2007年，菲佐在首次担任总理期间就访问了中国。今年恰逢中斯建交75周年，菲佐总理的访问，是两国友谊的延续，也必将为两国关系和中欧关系的发展增添活力。中国是斯洛伐克在欧盟外的最大贸易伙伴，而斯洛伐克作为最早加入共建“一带一路”的欧洲国家之一，地理位置优越，是连接欧洲与中国的三条转运走廊的内陆枢纽。斯洛伐克以汽车工业作为经济的支柱性行业，汽车销售额几乎占斯工业总销售额的一半，斯洛伐克很希望引进先进技术生产电动汽车，同时，斯方在改善和建设交通基础设施方面有较大需求。因此，发展友好关系、进一步深化合作可以说是双方的天然需求，有着强大的内生动力。菲佐访华是中欧保持高层往来与务实合作的一个缩影。今年以来，到访中国的欧洲领导人和内阁部长络绎不绝，从比利时首相德克罗、德国总理朔尔茨、法国总统马克龙、波兰总统杜达，到挪威首相斯特勒、英国外交大臣拉米、芬兰总统斯图布，菲佐访华是这一趋势的延续。频繁的高层互动，体现了中欧间日益增加的合作诉求，以及通过沟通增信释疑的意愿，这才是中欧关系的底色。斯洛伐克是投票反对欧盟对华电动汽车加征关税的国家之一，菲佐此访将带来欧盟内部对华理性派的声音。斯洛伐克新政府自上台以来，立场鲜明地反对“新铁幕”和贸易保护主义，主张摒弃价值观外交，与包括中国在内的非西方国家广泛合作共赢。而中国一贯倡导的平等互利、合作共赢等理念，则在欧洲内部获得了不以意识形态划界的共鸣，这让中斯在更深层次上建立了互信。近年来，不少中东欧国家对华合作的水平走在欧盟前列，匈牙利、斯洛伐克等国成为推动欧盟奉行独立外交和经济政策的重要力量，这并非偶然。中东欧是活跃的东亚经济圈与发达的西欧经济体的连接地带，是集枢纽、中转地等多重角色于一身的关键区域。如今，过境斯洛伐克的中欧班列数量不断增长，在见证中斯交流合作硕果的同时，也为中欧关系的不断拉近持续注入动力。菲佐此行将参观中国锂电池厂商国轩高科，后者正计划在斯洛伐克与当地制造商合建一座电动汽车电池工厂。作为大众、宝马等欧洲品牌汽车的传统装配中心，斯洛伐克与中国相关企业的开放式合作，反映了欧洲国家遵循市场规律、直面市场竞争的一面。人们期待，随着中斯经贸合作与人文交流驶入快车道，中国—中东欧国家合作的潜能和优势进一步得到发掘。菲佐总理此访，将为中欧寻求合作共赢最大公约数提供参考与借鉴。中欧在经贸、投资、全球治理等领域拥有广泛合作基础和需求，共识大于分歧，合作大于竞争。在经济全球化遭遇逆流、国际形势动荡加剧的背景下，中欧更应加强沟通与合作，共同应对全球性挑战。

华为固态电池专利曝光，利好来袭！近期，固态电池产业迎来一系列利好消息。 11月5日，华为公布最新的硫化物固态电池专利，名称为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。发明专利的背景是，硫化物固态电池在充放电过程中，金属锂负极与硫化物电解质的界面副反应严重，影响电池寿命。对此，该专利通过掺杂包括氮元素等材料，使得掺杂硫化物材料对金属锂具有较佳的稳定性，制备的锂离子电池具有较长的使用寿命。固态电池技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物等，硫化物固态电池离子电导率比较高，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池。近期，固态电池产业利好消息不断。 10月24日，“北京亦庄”发布消息称，国内首条全固态锂电池量产线正式投产，能够量产50安时数全固态电池。10月26日，江西于都500MWh全固态电池量产线正式投产，全固态电池产品也随之发布。此外，太蓝新能源联合长安汽车将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术发布会，将带来全新的固态锂电池技术。从产业落地的角度看，固态电池离我们也越来越近。从各大龙头企业研发或项目进度看，2025年半固态电池有望实现量产并开始批量装车；到2027年全固态电池将实现小批量量产；而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。具体来看，宁德时代全固态电池已进入试验阶段，并预计在2027年实现小批量生产。清陶能源半固态电池搭载上汽智己车型，公司正在推动2025年固态电池“10万辆级”量产落地。卫蓝新能源北京固态电池项目已于10月开工，董事长俞会根表示，全固态电池2027年在整车上进行小规模验证是完全可能的。亿纬锂能预计将在2026年推出全固态电池。全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场，到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%。 2027年前固态电池产量达GWh（吉瓦时）水平，2030年后全固态电池应用规模大于10GWh，电芯价格将降至1元人民币/瓦时左右，2035年电芯价格将有机会降至0.6元/瓦时~0.7元/瓦时。据统计，A股中，有固态电池相关概念股近50只，9月以来，固态电池指数涨幅超35%，南都电源股价涨幅最高，超过180%，璞泰来、德福科技、容百科技等涨幅超过50%。硫化物固态电池方面，近期多家公司在投资者互动平台有相关回应。公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利。新宙邦表示，硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。万向钱潮表示，万向一二三的固态电池技术路线是硫化物与聚合物。丰元股份与中国科学院青岛能源所有合作，公司表示在固态电池正极材料方面有相应研发布局。从机构预测的业绩增长情况看，有3家及以上机构评级的固态电池概念股共21只，其中机构一致预测2024年和2025年净利润均正增长的有11只。新宙邦、珠海冠宇、国轩高科、先导智能等机构关注度较高，均有10家以上参与评级。其中，珠海冠宇主营消费电池，下游客户包括华为、小米、苹果等，机构一致预测公司2024年、2025年净利润增长分别为55.12%、74.59%。在固态电池方面，公司开发了固态电池专用正极材料，制备的电池能量密度高达400Wh/kg。目前公司的固态电池样品已具备了良好的安全性能及循环寿命。先导智能主营锂电池设备，公司在今年半年报中表示，已成功获得国内外知名汽车及固态电池企业的全固态生产线订单。其有11家机构关注，一致预测公司2024年、2025年净利润增长分别为22.16%、31.44%。上述11只机构一致预测业绩增长的个股中，有5股9月以来获得机构密集调研，其中新宙邦调研机构数达到117家，海目星、孚能科技、豪鹏科技均在60家以上，珠海冠宇在30家以上。

新能源硕士就业指南：岗位与薪资全解析 𐟎“ 新能源硕士就业概况对于生化环材专业的硕士生来说，新能源领域的就业机会相比传统企业要好得多。以下是新能源板块的主要岗位和公司推荐。 𐟔‹ 新能源板块岗位研发岗位：包括电芯、正极材料、电池隔膜材料、电池粘合剂等研发。一般要求有对口的研究经历，如高分子、电池等研究背景。技术支持：售前和售后都有，售前针对销售促成，售后负责客户培训、客户反馈等。解决方案：售前工作，帮助销售团队，推进技术交流、产品介绍等，评估项目成本和技术可行性。产品经理：对接市场部，面对客户需求进行产品设计，并部署产品的研发相关工作。项目经理：对接产品经理，组织研发和生产团队等形成项目组，将设计方案形成技术方案，推动落地并交付。市场经理：负责产品的销售、推广，类似的岗位还有BD（商务拓展），但职责不同。采购和交付：前者是购买原材料，需要经济成本核算，后者是对项目的进度、质量、物流、安全负责。 𐟏栥䴩ƒ襤祎‚推荐宁德时代：主要是锂电和储能业务，大量化学、材料岗位，但加班强度大且有竞业协议。阳光电源：主要是储能板块，逆变器龙头。大量材料、化学岗位，平台大加班多成长快。亿纬锂能：专注锂电行业，准一线大厂，创始人是材料学博士。隆基绿能：光伏行业，加班强度大。如果致力于光伏行业，也算一块不错的跳板。比亚迪：虽然戏称高攀不起，但也可以尝试投递。欣旺达：传统业务是3C电池，目前已经开拓至电动汽车电池、能源科技领域。国轩高科：主要做新能源电池和储能，与许多汽车企业合作。鹏辉能源：聚合物锂离子、锂离子、镍氢电池，锂铁、锂锰、锌空电池等。弗迪电池：现也称比亚迪储能，储能电池龙头。瑞浦兰钧：2022全年，瑞浦兰钧动力电池装车量排名前十，储能电池出货量排名第三。派能科技：专注于锂电池储能应用，是国内较早开始锂电池储能系统商用的厂家。海辰储能：2019年成立，主要业务模块包括：锂离子电池制造、动力电池制造等。远景动力：著名的动力电池系统、储能电池系统的研发、设计、制造及销售厂商。中创新航：原名中航锂电，国企。新能源汽车锂电池、电池储能技术等。赣锋锂电：专注于锂电池储能应用，是国内较早开始锂电池储能系统商用的厂家。蜂巢能源：主要包括电芯、模组、电池包及大型储能、单元储能、中型储能、家储等。天合光能：光伏产业，目前与鹏辉能源合资成立的储能电池公司已量产。正力新能：负责新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售。德赛电池：客户群体包括苹果、华为、vivo、OPPO等知名品牌。孚能科技：专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。 𐟒ᠤ𘪤𚺥𛺨生化环材专业其实都可以转向新能源方向，材料化学可以去研发岗，生物环境有机化学会去非研发岗。硕士去研发岗和工艺岗其实没什么太大区别，一般地研发团队负责人都是博士，硕士发展上限有限，这点不用过于纠结。 985硕士可以考虑研发岗位，后期视情况转岗；双非直接考虑销售类岗位。一般地，研发类和市场类岗位最有“钱途”。能去大厂尽量去大厂，能去甲方不去乙方，岗位反而没有公司平台重要。希望这些信息能帮助你在新能源领域找到心仪的工作！𐟚€

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国轩高科计划扩大产能，2025年将提高至100千兆瓦时 - 第一电动网
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