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系统盘换背景权威发布_系统盘换背景怎么改(2024年12月精准访谈)

内容来源：德赛环球网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

系统盘换背景

两款时钟app，桌面秒变美！最近发现了两款超爱的时钟app，瞬间让我的桌面氛围感爆棚！𐟎‰ 之前一直用黑白简约风格的时钟，但自从换了壁纸后，整体色调变成了白色和粉色，黑白时钟就显得有点格格不入。无意中发现了一款超棒的时钟app，支持导入和修改壁纸，还能自定义钟盘背景！这样一来，整个桌面的色调统一，氛围感瞬间拉满。𐟌ˆ 这款app叫做“简单时钟”，你可以根据自己的房间或桌面风格来选择颜色或设计时钟背景，数字字体也有多种选择，还能自己更换钟盘背景。简直是数字时钟界的百变小樱！我还自己做了几个糖果色系的背景，大家可以参考一下哦（后三图）。𐟎芊另一个推荐的app是“Oneclock”，支持苹果系统和电脑桌面。它是根据今年新出的苹果电脑7色灵感设计的，有多种糖果色可选，风格样式丰富，包括数字时钟和翻页时钟等。有点像fliqlo屏保时钟的风格，直接显示在待机桌面上，超级酷！𐟓𑊊赶紧试试这两款app，让你的桌面焕然一新吧！✨

喜提小鹏G9，通勤更轻松！购车背景：由于老婆换了工作，每天需要来回通勤50公里，油价上涨让我们决定换电动车。趁着五一假期，我们看了符合预算的几款电车。试车体验：深蓝S7：外观很漂亮，内饰也不错，但销售态度一般，我们决定放弃。比亚迪宋Plus：驾驶体验很好，但内饰粗糙且不够智能，不符合我们的期望。智己LS6：性价比高，但试驾的四驱性能版加速时安全带勒得太紧，后视镜和侧视镜视野不佳，AI补盲区视频适应困难，半幅方向盘转大弯和掉头时难以驾驭。小鹏G6：空间大但溜背造型导致后视镜视野不好，内饰过于简单。小鹏G9：内饰高级，接触面采用打孔Nappa皮，中控大连屏，智能语音助手小P非常智能。我们预约了试驾，销售非常专业，试驾车升级了内测版本的天玑5.1系统，全区免唤醒，简单指令小P都能识别。试驾的max版本在城市里也能开启NGP，我们开启导航，选择销售提前设置好的路线，快速下拉两下换挡杆，开启LCC，小P自动提醒开启AI代驾，变道和加速都比较流畅。交付过程：交付当天，我们一早就到了，交付专员非常耐心，指导我们验车，教会我们智驾的使用和车辆功能的使用方法。服务很好，我们还吃了便饭。交付专员还请我们合影留念。我们下定了G9，价格超出了预算，但家里有台达到报废年限的车，符合国家刚出台的报废补贴政策，最终顺利下定了。总结： G9确实是一款好车，试驾体验非常棒。虽然价格超出了预算，但服务很好，我们最终成功下定了。希望G9能陪伴我们很久，以后出去玩就开它了！

蔬菜切割机设计：高效与多功能兼备 𐟥• 𐟌Ÿ 蔬菜切割机设计背景随着现代厨房对效率和空间的需求不断增长，设计一款高效、多功能的蔬菜自动切割机变得至关重要。这款机器旨在通过先进的设计和技术，满足现代厨房的高效和空间节省需求。 𐟔꠩똦•ˆ设计采用两侧布局的切菜装置，与输送装置平齐，这种设计不仅提升了切割效率，还节省了宝贵的厨房空间。通过快速更换不同刀片，机器能够轻松应对切片、切丝、切块等多种切割需求，显示了其多功能特性。 𐟛 ️ 动力与稳定性由减速电机驱动的切菜装置，确保了动力的有效传递和系统的平稳运行。这种设计不仅提高了工作效率，还减少了维护频率，延长了设备的使用寿命。 𐟔„ 快速更换刀片与刀盘刀片和刀盘的快速更换设计，结合耐用材料的使用，显著增强了机器的维护便捷性和耐用性。这不仅提高了工作效率，还降低了使用成本。 𐟓‹ 开题报告撰写建议在撰写开题报告时，可以重点阐述这款蔬菜切割机的设计理念、技术优势、应用场景以及预期成果。通过详细的介绍和分析，可以更好地展示该项目的创新性和实用性。通过以上设计，这款蔬菜切割机不仅体现了现代厨房的需求，还展示了机械设计的创新和实用性。

macOS10.15公测：新亮点 ⚠️注意：这是测试版，不稳定，不建议升级⚠️ 1️⃣ 新的壁纸设计，黑暗模式下更协调。 2️⃣ 启动台变化：删除：iTunes 删除：App Store 删除：仪表盘新增：音乐（从 iTunes 中分离）新增：播客（从 iTunes 中分离）新增：查找（合并了查找手机和查找朋友）新增：App Store（旧版无法打开，被新版替代） 3️⃣ 音乐应用从 iTunes 中分离，但功能变化不大，仍不支持 Flac 格式。 4️⃣ 播客应用也从 iTunes 中分离，数据与 iOS 设备同步。 5️⃣ 照片应用有所改进，增加了回忆和瀑布流功能，与 iOS 更接近。 6️⃣ 试用了 Siri，感觉不够智能，缺乏情感。 7️⃣ 查找功能将查找手机和查找朋友合并，可以查看用户和设备。 8️⃣ 新版 App Store 替换了旧版，应用图标增加了背景色。 9️⃣ Sidecar 功能：让闲置的 iPad 焕发新生。要求： ☑️ 电脑：升级到 10.15 系统； ☑️ iPad：升级到 iOS 13 系统。设置中新增了 Sidecar 选项，可以设置是否显示边栏、解控栏和 Apple Pencil 等。iPad 上显示效果包括边栏（常用键盘项和快捷方式）和解控栏（当前激活应用的菜单快捷键和功能键）。Mac 可以配合 iPad 的解控栏进行输入和快捷操作。iPad 在分屏状态下可以切换使用，切换回来只需点击 Sidecar 图标。窗口最大化按钮提供了几个快捷选项：进入全屏幕、将窗口拼贴到屏幕左侧、将窗口拼贴到屏幕右侧、将窗口移回 Mac（将窗口移到 iPad）。体验下来，Sidecar 非常方便，无线连接方式使得响应、质量和便捷性都很不错，完全可以作为 Mac 的第二屏使用。

原来不露脸直播还不用说话？真的！嘿，大家好，我是深圳的小鱼儿。今天是我直播的第六天，早上5:30准时开播，然后一直静默到直播结束。真的，这感觉就像在集市上摆摊，人来人往，但我不吆喝，自然留不住人。不过说实话，等我准备好了，我一定会热情地招待大家！从直播的第一天开始，我就有点跑偏了。读书会的姐妹们都在晒照片、晒收入、晒粉丝，而我却沉迷于升级我的直播设备。昨天我约了师傅11点上门升级电脑，想着午饭后再来一场直播，结果一弄就弄到了下午4:40！𐟘… 机械硬盘升级：师傅告诉我，机械硬盘升级到固态硬盘256G，系统会飞起来。我一听，果断换！内存卡升级：4G内存完全不够用啊，升级到12G，感觉人生都顺滑了许多。 CPU升级：原来是二代CPU，得升到五代，这样直播才能更流畅。升！ E盘解锁失败：之前上锁忘了密码，折腾了两个小时也没解开。搞完这些，我都快忘了还要去接孩子。匆匆结束后赶地铁去接孩子。现状与成果目前的成果是找到了如何播放自己喜欢的背景音乐，实现了电脑直播，解放了我的手机。但新买的摄像头效果很差，比手机画面差太多，像素低且视野窄。𐟒”我又下单了一个更高清的，如果还不行，就试试手机+电脑组合，或者电脑+iPad组合。看来，我这是在不务正业的路上越走越远了。𐟌š 自律的提升成为读书博主后，我真的自律了很多。以前闲下来不是刷短视频就是追剧，现在地铁上都在赶笔记。总结做自媒体真的需要耐心和毅力，尤其从零开始。我知道很多小伙伴也在这个过程中遇到了各种各样的困难，但请相信，每一次的努力都会让我们离目标更近一步。谢谢大家的支持与关注！如果你也有类似的经历或感受，欢迎在评论区分享。让我们一起在成长的路上携手前行！我是深圳小鱼儿，寄望百度，翻身待时来。

特斯拉换小米Su7，车主的真实体验分享提车已经10天了，终于有时间来和大家聊聊我对这辆小米Su7的感受。作为一个曾经的特斯拉车主，换了小米的车，心情还是挺复杂的。先说一下我的背景吧，我曾是蓝牌Model S 60D的车主，也在北美开过Model 3，可以说是中国第一批电车车主之一了。开了将近10年的特斯拉，现在来聊聊我对这辆小米Su7的评价。车机系统：流畅又智能其实，我最开始并没有对这辆车的外观有多大的期待，毕竟价格不到30万，担心性能会差。但真正开上这车后，我还是挺满意的。特别是车机系统，真是让我眼前一亮。小米的车机系统流畅又好用，完全不输特斯拉。导航、语音识别、小爱同学，用起来都很方便。尤其是车载投屏功能，简直是懒人福音。驾驶体验：低趴车身+运动方向盘小米Su7的低趴车身和运动方向盘设计，让驾驶体验非常棒。加速过弯时感觉很安全，车子的灵敏度也很高。方向盘指向精准，20S的真男人模式更是让人热血沸腾。一脚油门下去，感觉整个人都要被推出去。内饰做工：高质感与仪式感小米Su7的内饰设计也很用心。虽然用料不算顶级，但可玩性很高。怀档设计、油车特有的启动键、反转的仪表盘，都给人一种满满的仪式感。全车的氛围灯也很漂亮，不失格调。特别要表扬的是驾驶位高速转向的侧翼支撑，完全没有网上说的拐弯后延迟支撑的问题，真的很绝！缺点：音响和智能驾驶不过，车子也有一些小缺点。首先是音响系统，虽然车机里体验了一下杜比全景声的3分钟体验，效果真的很惊艳，但日常使用的音响效果就中规中矩了。其次是智能驾驶的灵敏度，特斯拉的Autopilot和FSD真的是遥遥领先，小米在这方面还有很长的路要走。目前小米支持的智能驾驶城市NOA还不多。不过国内的路况确实有点复杂，希望大家在使用智能驾驶时一定要随时接管方向盘！空间：后排和后备箱最后说说空间方面。因为溜背造型的原因，后排空间比Model S的后备箱小很多。如果后排乘客身高较高，可能会觉得头部空间有点紧凑。不过这其实不是缺点，因为这辆车更偏向驾驶者之车。对于家里第一辆车或者需要照顾老人孩子的家庭来说，这款车可能不太实用，建议考虑SUV或者MPV。总的来说，这辆小米Su7还是让我挺满意的，特别是在车机系统和驾驶体验方面。如果你也在考虑换车，不妨试试这款车吧！

周五下午试驾极星4，体验分享一、个人背景𐟚— 家里的燃油车已经开了好几年，是时候换一辆电动车了，毕竟油价实在太贵了。于是我决定试驾一下吉利汽车旗下的极星品牌，具体型号是极星4。二、试驾背景𐟕’ 因为工作原因，我只能在下班后去试驾，提前和销售联系好了。当我到达时，车灯已经全部亮起，真的非常漂亮（如图所示）。 𐟌Ÿ 外观设计极星4的大灯和logo标志遥相呼应，颜值加分不少。虽然定位是SUV，但外观更偏向轿跑风格，有助于降低风阻。 𐟌Ÿ 内部空间作为SUV，极星4的内部空间非常宽敞，舒适性很强。安全带的配色非常显眼，第一次见到这种设计。 𐟌Ÿ 驾驶体验试驾时，我特别喜欢极星4的方向盘，握感非常扎实。底盘调校得很好，既能过滤掉路面的细小颠簸，又能提供足够的支撑力，路感清晰，驾驶过程非常有趣。转弯支撑也很不错，感觉不到侧倾。值得一提的是，极星4的刹车系统表现出色，制动力充足，刹车距离较短，安全性不错。 𐟌Ÿ 环保材质内饰简洁豪华，采用了大量环保材质，安全性不用担心。氛围灯也非常好看，整体感觉特别高级。总的来说，经过短暂的试驾体验，我觉得极星4确实是个不错的选择！

磷酸铁锂版ID.3值得等吗？作为一位ID.3车主，我已经体验了这款车几个月，它确实在同价位车型中独树一帜。外观设计时尚且洋气，ID系列中它是最具吸引力的，尤其是与大众的面包车相比。车内空间宽敞，视野开阔，转向角度大，加上4.2米的车身，使其成为城市穿梭的理想选择。底盘的厚重感超越了8代迈腾，但驾驶起来却更加灵活，前挡风玻璃下方的极智光条非常实用，只是大众没有进行太多宣传。尽管车机和仪表盘受到一些批评，但我认为车机系统虽然简单，但非常实用。深色背景下的仪表和屏幕显示效果出色，全贴合屏幕设计使得视觉体验清晰明了。UI设计精致，对比比亚迪的产品，风格独特。许多同价位车型的大屏质感无法与之相比。然而，大众ID.3最大的缺点是其使用的811锂电池，这也是我决定卖车的原因之一。如果能够更换为磷酸铁锂电池，或者选择622、523电池，我可能会考虑再次购买。此外，玻璃升降开关的使用体验较差，甚至存在安全隐患。后座坐垫的长度和高度在同级别车型中表现出色，但后座靠背角度过于直，这点在ID.4上有所改善。前排没有点烟器，后排缺乏空调出风口，全系标配胎压显示功能（无法后期加装）。原装扶手非常实用，两个前座中间的位置非常适合女士放置手提包。如果大众ID.3能够全系配备磷酸铁锂电池（预计可节省成本4万多），将节省的成本用于升级电动座椅、胎压监测、360度全景摄像头和并线辅助等功能，定价在9万9左右，底盘和门板用料不减配，那么这款车将更加完美。内饰设计和做工考究，只是门板部分有待改进。目前ID.3的成交价约为12万，而一些设计之初定位在5到6万区间的车型，如海豚，售价高达13万，这显示出汽车知识的普及程度还有待提高。 ID系列的后五连杆悬挂设计非常值得称赞，唯一的遗憾是后传动轴不等长。

表盘设置常见问题解答，快来看看吧！大家好！最近很多小伙伴在设置表盘时遇到了一些问题，今天我就来给大家统一解答一下，希望能帮到你们哦！如果有用的话，记得点赞和关注哦！𐟒• 为什么我的表盘里没有那么多模块？首先，确保你按照我主页笔记里的步骤来操作。我选择的“模块”选项，而你选择了“简单模块”之类的，自然就不会有那么多模块啦。所以，选对选项很重要哦！𐟑€ 为什么中间没有HRV表情和数据？你需要先下载一些APP，比如stress watch、moodji等等，选择你喜欢的表情同步到你的Applewatch上，然后再按照步骤操作。这样就能看到HRV表情和数据啦！𐟓𑊤𘺤𛀤𙈨𝮥彥Ž没有数据？健康的选项需要对你的APP打开，让它读取你的数据。另外，给APP一点时间反应，不行的话就关机重启一下。这样数据就会显示出来啦！𐟔„ 为什么我的表情是彩色的？如果你想要彩色表盘，可以在设置时选择黑色背景，然后颜色选第一个彩色盘，不选特定颜色，你的表盘就会变成彩色哦！𐟌ˆ APP需要花钱吗？基础功能不需要花钱，如果哪个APP需要花钱，我们就换一个免费的。这样就能省钱啦！𐟒𐊤𘺤𛀤𙈦ˆ‘的手表没有这个表盘模块？确保你的手机和手表都更新到最新系统，如果没有的话，我也不知道该怎么解决了。𐟤𗢀♀️ 关于手表和APP的使用问题我只是分享表盘设置，具体怎么用手表和APP，大家可以自己去探索哦！如果实在不行，就用万能绝招“重启”吧！𐟐𞊊希望这些解答能帮到大家，如果有其他问题，欢迎在评论区留言哦！𐟒쀀

野生而强大的极越“体验” 晚上在左转车道掉头时，不慎与前面的路虎发生了小碰撞，路虎的车衣受损，下方的围栏似乎有掉落的迹象，而我的极越却毫无痕迹，令人称奇。第二天，我前往南山售后点进行处理，发现这里竟然和阿维塔共享售后点。虽然两款车的销量都不算高，但共享售后点无疑提高了效率。在这里，我遇到了一位对极越01充满热情的车友。他告诉我：“我热爱玩车，换车频率高，极越是第8辆，但它太好开了，我决定开两年以上。他还分享了他的购车经历：“我刚买了比亚迪唐，被誉为陆地坦克，但在试驾极越后，我马上换了它。”他对极越的赞美之情溢于言表。他继续向我推荐道：“这款车的车机系统顶级，反应速度无与伦比。你看这个视频，simo真的可以秒杀所有量产车，不考虑价格。”他还强调：“智能驾驶包一定要买，否则将来涨价会后悔。这是百度的技术，和萝卜快跑同源，只会越来越领先。他进一步分享了自己使用极越的体验：“下车自动关门，上车踩刹车自动关门，我要的是那种便捷。还有那翻滚直播，真的太酷了。”他还提到：“驾驶这款车，你只需把手放在方向盘上，眼睛注视前方，其他事情交给它去处理。但凡你多点一下屏幕或按键，都是对simo的不尊重。他对极氪001的背景也了如指掌：“极氪001继承了路特斯的赛道基因和沃尔沃的安全基因。这款极越与极氪001同平台，但更智能。”他如数家珍地列举着车辆的特点：“国内第一家自动换挡、语音变道、加速，根本不用去找雨刮器开关。simo全都能搞定。他还兴奋地谈到了车辆的一些实用功能：“它还能车外放歌，和朋友一起露营时特别酷炫。你看我这个视频，是在我女儿生日时拍的，设置了场景语音，喊一句打开后备箱，她就看到满车的礼物和生日祝福。这位车友对极越的热爱之情溢于言表，他详细地介绍了车辆的各项特点和功能，让我感受到了他对这款车的深厚情感。他的热情感染了我，让我对极越有了更深的了解和期待。在等待期间，他与一位阿维塔专员、钣金师傅以及一位别克车主的交流也让我对极越有了更多的信心。他在9月第一次接触到这款车，目前开了两周多，不止一次表达希望自己能更早遇到它的愿望。他甚至语重心长地对我说，“兄弟，它的乐趣远远不止这些。我对极越的期待愈发高涨，期待与它共度更多美好的时光。我与simo的日常也将因此变得更加丰富多彩。

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