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福田汽车风景权威发布_福田汽车风景g5(2024年12月精准访谈)

内容来源：德赛环球网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

福田汽车风景

【纯电VAN车新选择福田风景i强在哪？】这两年的城配物流市场，新能源车型渗透率迅速提升，尤其是VAN类车，新能源占比已经接近50%，市场需求非常旺盛。在选购新能源VAN车时，不少用户会关注其是否“血统纯正”，这点确实很重要，纯正新能源平台诞生的产品在底盘布局和各构件的初始设计都能更好适配，比“油改电”能达到更优使用效果。日前，福田汽车风景i系列新品发布会在北京举行，包括风景i7、风景i9平顶、风景i9高顶三款车型。据小编所知，这是目前商用车行业内首款正向开发的纯电VAN车平台。纯正新能源血统，自然让外界有了更多期待。接下来就跟随小编一起来认识一下这款被称为“中系VAN类新标杆”的新车吧！科技赋能新能源用车不再焦虑用户使用纯电VAN车，续航、补能、电池衰减、低温性能是几个比较关心的问题，本次发布的福田风景i新品将这些焦虑一次性全搞定。在续航上，福田风景i最大续航里程可以达到460+公里，这是个相当惊人的数字。为了达成长续航效果，风景i除了应用高能量密度电池，还在电机效率、能量回收系统、风阻、轮胎等八大方面进行了优化，尽量减少电耗。不但城配短途物流能跑，城际间的长距离配送也能跑，接单可能性更多，赚钱的机会也更多。同时，续航长意味着更低能耗，风景i每度电续航里程比同级产品高1.2公里，充一样的电跑的更久，当然更省钱。补能方面，福田风景i系列新车只需18分钟就可从20%电量充至80%，实现超快补能，完全可以在休息间隙完成充电。结合长续航里程，小编觉得全新风景i系列产品让续航焦虑要变成了伪命题。在电池寿命方面，福田风景i系列新车也给用户吃了一颗定心丸。电池最高质保里程8年或60万公里，完全能覆盖VAN车的正常使用年限。实际上，得益与新技术的应用风景i产品电池循环寿命达到6000次以上，这已经大大超过VAN类车全生命周期所需的充电次数，性能上的余量完全可以打消对电池寿命的顾虑。此外，值得一提的是，福田风景i新品电池支持自适应的电池热管理技术，可以实现主动加热、主动冷却、插枪保温、行车加热等功能，在-35℃到65℃环境下都能正常使用，北方寒区照样能跑，打破区域和气候对于新能源VAN车使用的限制。大空间行业顶级真正多拉多赚除了新能源技术上成熟可靠，考察一个VAN类车是否优秀，当然还得重点看载货能力。福田风景i在载货空间上的设计绝对是大师级别。其中，风景i7平顶车型容积7.2m⳯𜌩㎦™啕平顶车型8m⳯𜌩㎦™啕高顶版车型9mⳣ€‚在同等车长下，风景i系列产品货厢容积要比同级车型多1.1个立方米。对于平台接单的用户来说，更大容积和承载，能给咱们带来更高的基础运费，起步就比别人多赚钱。风景i车型尾门宽度1.4米，平顶车型内高1.32米，高顶车型高1.52米，是同类新能源VAN车中的极限空间，拉物流标准箱能比别人多拉，做搬家运输，它能容纳更大的家电、家具，1.8米床垫也不在话下。这里再提几个细节。福田风景i车型超宽轮包间距达到1.25米，轻松容纳托盘。还有行业最低货台，尾门货台离地半米，中门货台离地高度只有47厘米，装卸货更方便快捷。还有就是风景i系列车型后门最大开度达到270度，就能完全贴合车身，在狭窄空间里装卸货更方便，车厢能和工作台无缝对接，更方便叉车作业，让用户装卸货效率更高。侧门1.1米的有效开度也是行业最宽，用户可以根据场地的实际情况选择最方便的装卸位置。另外，全新的福田风景i系列新品在舒适性和智能化水平上也有非常大的跃升，内饰配置有许多升级，虽然目前具体的照片还未公开，但是小编可以剧透一二。福田风景i系列车型配置了8.8寸液晶悬浮屏的多功能集成设计+怀挡+电子手刹+蓝牙钥匙+智能语音车控，为用户带来乘用级驾驶便利；66W闪充+30W快充+10W数据接口，三款接口全设备通用，特别方便经常在平台抢单，手机耗电量大的用户。并且风景i新车型在提升了智能化和集成化程度的同时，也保留了操控的实体按键，更符合VAN车用户的驾驶习惯。此外，新车型的主被动安全配置也很齐全，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360Ⱕ’ŒFMS这些辅助驾驶功能都有，可以全方位守护用户行车安全。不只是产品层面出色，全新风景i系列车型的价格更是“美丽”。目前公布的风景i7只需7.98万元起，小编在发布会现场，当这个价格公布时全场爆发了热烈掌声，可见新品在价格上的确给了大家意外之喜。把车做好不容易，把好车做到价格实惠那是更不容易。全新福田风景i系列，这次绝对值得期待！

「车市热门超话」11月18日，以“新风景新风尚”为主题的福田汽车风景i新品发布会盛大开幕。发布会现场，福田汽车深化部署VAN品类发展战略，并针对福田风景品牌焕新，发布会推出的全新一代纯电动VAN——风景i系列，将是全新福田汽车的重磅产品之一。据了解，福田风景i采用新能源专属电子电气架构，并应用福田汽车全新自主研发的FEEP平台，同时，全新平台还首次采用跨域控 “VICU”技术，该技术集成了“整车控制 (VCU)、车身域控（BCM）、热管理（TMS）”三大技术功能于一身，通过集中控制决策一体化设计，实现了多域高度融合，从精准控制电池续航性能、便捷人车交互、更智能辅助驾驶等方面让驾驶更智能、使车辆操纵更舒适、安全。作为一款新能源轻客产品，福田风景i在设计上更偏向未来科技感，车头位置大灯已经替换成了LED光源，中间位置通过LED灯带连接两侧大灯，是当下新能源车主流设计语言。短小紧凑的车头造型有一种小A型房车的视觉效果。车身配色提供了多种年轻运动色彩，悬浮式车顶在商用车上比较少见，更符合年轻人审美。传统商用车轮圈外部配有新能源节能轮圈罩，运动感更强，同时也能降低一定风阻系数。按照厢体容量不同，福田风景i系列包括风景i7平顶（7.2m⳯𜉣€风景i9平顶（8.0m⳯𜉣€风景i9高顶（9.0m⳯𜉧퉨𝦥ž‹。根据工信部资料显示，风景i7的长/宽/高分别为4895x1810x1960（mm），最大总质量3200kg，结合数据看，新车比较适合改装B型房车或者Vanlife风格的宿营车。驾驶室风格更加乘用车化，选择了悬浮式中控台，车内简化了一些物理按键，大部分车辆信息可以在液晶仪表盘和中控大屏上查看。中控大屏尺寸为8.8英寸，内置车联网系统，已经实现智能语音控制、在线视频/音乐等娱乐功能运用。L2级别驾驶辅助系统可以说是新车的一大看点，包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、盲区监测、疲劳驾驶提醒等，对于中长距离的旅居生活来说安全实用。动力方面，参考工信部信息，风景i7将搭载北汽福田自主研发电机，最大功率110kW，最高车速100km/h。续航里程最高可达460km+，新车还将搭载福田2C快充技术，官方称18分钟就可以将20%的电量提升至80%。现目前，新车已开启预售通道，预售价为7.98万元起。

【纯电中VAN福田风景i如何引领“新能源中系”崛起？】多年前，周杰伦一句“不要让韩流越来越嚣张，华流才是最屌的。”打响了华语乐坛反击战。2024年11月18日，福田汽车风景 i 新品发布会上，福田汽车同样说了相似的话。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东这样说道，“我们认为中系将来就是中VAN的主流。在绿色货运和资源商业货运的时代，福田汽车要引领中VAN市场挑战新高度，因此我们将风景i的品牌定位为‘绿色货运，中系新标杆’。”回顾中VAN市场30年的发展历程，由日系、欧系主流到现在的中系车崛起，福田在其中承担了重要的角色，由引导者到引领者再到开拓者，甚至到“定义者”的角色转变。作为中VAN行业的领军企业，福田如何重新定义“新能源中系”的概念和标准？福田风景i系列有何亮点？请看方得网报道。网页链接

北汽福田风景更换电脑板维修 2014年2.0风景，冷车抖动，风扇常转，仪表发动机故障灯常亮。解码为冷却温度传感器断路或短路，万用表通断档测量水温传感器插头至发动机电脑插接器，正常导通，摆动线束测试未发现异常！果断更换水温传感器！抖动依旧，调码为后氧传感器加热损坏。检测氧传感器线束正常，更换后氧传感器。第二天启动车又报水温传感器故障！于是更换全新发动机电脑板，之后依旧抖动，亮故障灯，调码为二缸喷油嘴损坏，拆下油嘴，通电测试又能喷油，测油嘴线束未发现异常。维修陷入僵局，先暂时放下！晚上联系配件商，重新送电脑板外加一只新油嘴，第三天换新电脑板，新油嘴启动车辆，该死的故障灯终于熄灭了，抖动也消失了，反复多次未见导常才交车！发动机电脑板损坏导致乱报故障码头一次遇上，根本原因是二缸油嘴损坏，不喷油（火花塞拆开未发现淹缸），四缸变三缸，抖动异常明显。此德尔福491EQ发动机设计不合理：拨油嘴插头需要拆进气歧管，电脑板安装在机仓右侧大樑，易受振动，泥水飞溅，发动机烘烤损坏。

超大装卸空间「福田纯电轻型客车风景i发布」，7.98万起近日，福田官方召开了新品发布会，在会上首次发布了新系列——风景i。新车定位于纯电动轻型客车，是福田汽车历时三年，投入大量资金打造的。本次发布会还率先公布了风景i7的价格，以7.98万元起开启正式预售。外观方面，风景i采用极简主义风格，提供了多种配色方案可供选择。车头部分，采用分体式LED大灯，利用灯带连接起来，配合封闭式前脸设计，具有很高辨识度。车身侧面，采用修长的流线型设计，整体看起来流畅，动感。车身尺寸方面，风景i7系列的长宽高为3685/1530/1750(1765)，轴距为2600毫米。配置方面，风景i标配8.8英寸悬浮中控屏，采用换挡设计，拥有超大的装卸空间，同等车长下，货箱容积比同级多出1.1个m3.采用“模块化车身”设计和“VICU”技术，能够轻松实现整车控制、车身域控和热管理等。新系列拥有智能语音整车控制系统，支持外放电功能和多种智能驾驶辅助功能，全方位守护出行安全。动力方面，风景i搭载高性能动力电池，采用八位一体的设计，续航高达460+km，比同级车多出1.2km。并且搭载福田汽车2C快充技术，仅需18分钟就能从20%电量提升至80%。福田风景i的发布填补了市场上纯电轻型客车的空白。让我们一起期待风景i冲进中国新能源轻客市场吧。

媒体大咖邀您共鉴「福田汽车」风景i新产品发布会！

倒计时3天 | “风景”邂逅风景「福田汽车」风景i新产品发布会

倒计时1天|1度电多跑1.2公里「福田汽车」风景i新产品发布会

福田G7床车：旅居拉货两不误大家好，我是老杳，一个理想主义者。说到改装露营车，很多人第一反应是用客运版汽车改装，当然也有少部分用货车改装的，但用客货两用车型改装的还真是少见。今天要介绍的是一台福田风景G7客货两用车。它搭载2.0L汽油发动机，4门6座，长轴高顶设计，空间非常大。车身是军绿色，车顶是黑色包覆，前半段是客车属性，后半段可以载货。前开窗后封厢，既能坐人又能拉货，真是两全其美。驾驶室内也进行了重装修，采用了青蛙绿氛围色，清新靓丽。中控向上抬升的显示屏非常突出，荧光方向盘更是增添了几分可爱。前排两座椅设计，扶手箱面积大，驾乘体验非常宽敞。打开中门，中后排座椅换成了床车专用椅。中排座椅向后翻转，与后排座椅形成对座，中间放置了一张简易折叠桌，组成了一个车载小客厅，方便喝茶、吃饭、学习和办公。后厢右边是一张侧柜，左边是一个长箱，中间是走廊。在侧柜与长箱之间架上连接板，铺上床垫，再把后排座椅放平，就可以拼成一张竖向双人床，解决旅途休息问题。总的来说，这台福田风景G7客货两用车不仅适合旅居生活，还能满足日常拉货需求，真的是一款非常实用的改装车。

倒计时2天|智能安全保障「福田汽车」风景i新产品发布会

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