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海航国企背景权威发布_海航国企背景分析(2024年12月精准访谈)

内容来源：德赛环球网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

海航国企背景

1、海航空姐，属于体制内吗？答案：不属于 2、海南航空和海南机场是一家单位吗？答案：不是 3、海南机场，是？答案：国企 4、海南航空，是央企吗？答案：不是 5、海南航空，是国企还是私企吗？答案：私企 6、海南航空，大股东是？答案：海南瀚巍投资有限公司 7、海南航空，是上市公司吗？答案：是 8、海南航空，员工人数？答案：约3.5万人也就是说，海航空姐不属于体制内，海南航空和海南机场不是一家单位，海南航空大股东是是海南瀚巍投资有限公司，属于私企，海南机场是国企。但是作为上市公司，海南航空拥有员工约3.5万人，也是大企业。

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海航重组后是国企吗

选航司基地？看这篇！嘿，准备空乘面试的小伙伴们，是不是还在纠结选哪家航司和基地？别急，咱们来聊聊这个事儿，帮你理清思路！央国企类 𐟏⊊首先，咱们得说说那些央国企的航司。南航、国航、东航，这些大家伙们咱们都知道吧？还有他们的控股子公司，比如深航、山航、昆航、藏航等等。这些公司呢，基本上就是养老的好去处。只要你不太作妖，公司是不会随便开掉你的。而且，这些公司在疫情期间虽然也亏了，但现在依然风头正劲，利润也在逐步回升。特别是南航和国航，待遇和稳定性都不错。地方国企 𐟏™️ 接下来是地方国企，比如川航、幸福、苏南瑞丽、多彩、天娇、龙浩等等。这些公司一般由地方政府支持，待遇在业内算是中等偏上。离家近是个大优势，很多小伙伴就是因为这个选择的公司。毕竟，谁不想离家近点呢？这些公司为了稳定性，也会优先招本地户口的，所以看你自己的情况啦。海航系 𐟌Š 再说说海航系，包括海航、首航、天津航、福州航、祥鹏、金鹏、西部航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等等。海航可是见证了中国经济的腾飞，从一个小公司发展到如今控股14家航司的大公司。不过，最近海航有点动荡，被东北一家钢铁企业控股了，真是让人摸不着头脑。疫情前，海航的待遇在业内还是相当不错的，但现在又累又卷。未来充满了不确定性，咱们拭目以待吧。其他类 𐟚€ 最后是其他类型的航司，比如春秋航空、吉祥航空、苏南瑞丽航空、幸福航空、华夏航空、四川航空、成都航空、九元航空、东海航空、湖南航空等等。这些民企通常工作压力较大，但待遇也不错。特别是春秋和吉祥，发展得挺好，待遇在业内也算靠前。国企航司一统天下的格局下，这些小航能坚强地存在，真是让人佩服！总之，选航司和基地这事儿，还是要看你自己的需求和目标。想多挣钱、想学东西，那就选那些工作压力大但有发展空间的公司；如果想稳定、离家近，那就选那些央国企或者地方国企。希望这些信息能帮到你们，祝大家都能找到心仪的工作！𐟒𜀀

去年国庆前夕，“没出发就已亏了数千元”的机票热搜还历历在目。今年国庆机票价格大跳水的戏码又再度上演。界面新闻在小红书、微博等社交媒体上看到，不少旅客发帖反馈，提前一两个月下单国庆节机票，结果节前一段时间查看票价，发现价格出现大幅下滑。莫女士长居成都，国庆节计划前往新疆旅游，早在7月23日她就预订了往返机票，由于成都直飞新疆票价太贵，她特意选了附近绵阳机场飞新疆乌鲁木齐的航班，双人往返共计3900元。 #大学第一课# #我要上热门# “9月24号我又搜了一下，绵阳飞乌鲁木齐双人往返票价直降500元。”莫女士称，不仅如此，从成都飞乌鲁木齐，双人往返票价更低，只需要2940元，真的血亏。杨先生也有类似遭遇，国庆节他打算到重庆旅游，8月中旬下单了9月30日三亚飞往重庆的机票，价格为1729元、10月6日返程1462元。但是一个月后即9月14号再次搜索发现，往返程票价均降至500-800元左右。“这个价格差得不是一星半点，直接损失上千元，我只好自己花手续费退了重新下单。” 杨先生表示。国庆机票依然呈“量涨价跌”态势受国内航空客运市场竞争加剧、部分国际市场恢复低于预期、高铁竞争等因素影响，今年以来整个民航市场都面临机票降价的局面。客运人公里收益是票价水平的直接反映。据界面新闻梳理，今年上半年，国有三大航及春秋航空四家的客运人公里收益同比全部下滑。春秋航空下滑幅度较小，同比降低2.45%，而三大航下滑幅度均超12%。票价有所降低的背景下，拉动航司客座率上升。今年上半年内地七大上市航司客座率全部在提升。其中，国航、东航、南航、海航四大航客座率在79%-83%左右，相比去年同期最高提升了9.44个百分点。到今年国庆假期，民航市场量涨价跌、以价换量的态势依然延续。界面新闻从航空公司、第三方出行平台等多个渠道获悉，今年国庆期间民航出行人数同比呈显著增长趋势。东航数据显示，10月1日至7日，东航计划执行航班2.14万余班，同比增长5%；日均执行航班3057班，创历史同期新高。旅游出行将成为航空消费的“主力军”。从东航节前机票预订情况来看，前往上海、北京、昆明、西安、广州、武汉、南京等热门旅游目的地的机票销售较为火热。其中客座率较高的航线有北京—上海、广州—上海、烟台—丹东、北京—义乌、泉州—北京等。此外，前往北京、鄂尔多斯、杭州、成都等多条“赏秋”航线受到旅客青睐，截至9月27日，前往上述地区的多条航线客票预订率已超过70%。航旅纵横向界面新闻提供的数据则显示，2024年国庆假期期间（10月1日至10月7日）全国民航旅客量预计将超1565万人次，日均旅客运输量达223万人次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。但是票价方面，相比去年同期下滑明显。航班管家向界面新闻提供的数据显示，截至9月24日，2024年国庆假期国内机票（经济舱）票价同比2023年下降23%，同比2019年下降8%，国内热门目的地方面，从机票搜索数据看，2024年国庆期间最热门国内目的地top10分别是：北京，成都，上海，深圳，广州，西安，重庆，武汉，长沙，昆明。去哪儿也向界面新闻表示，截至目前，国内机票平均支付价格同比下降近二成，但仍处于高位。去哪儿大数据研究院预计，机票价格仍有下降空间，从大城市飞往旅游城市的航线，经济舱5-6折即可购买；航班较多的公商务航线（北京、上海、广州、深圳、成都之间的航线）4折左右即可购买。具体而言，截至目前，去哪儿平台上海-广州航线平均支付价格较去年同期下降超过三成，其价格下降幅度在今年国庆Top10航线中位居前列。为何机票价格会出现大跳水？我国民航业共有50家左右客运航空公司，这当中既有国企也包括民营航司，市场竞争堪称激烈。也正是由于此，自2004年以来，民航国内运价市场化改革持续推进，不断拓宽实行市场调节价的航线范围，强化市场决定价格的机制。在市场化的竞争环境下，供需关系成为影响机票价格走势的重要因素。供给充足时，机票价格偏低；供不应求时，票价逐步上扬。当旅客提前较长时间订票时，由于座位供给充足，通常票价更低。但是，有时也会出现需求不及预期，临近起飞售票情况不佳、座位大量虚置的情况，此时航司会选择降价促销，这也可以解释为何有越早订票反而亏得越多的情况。某航司市场部人士告诉界面新闻，航司票价调节机制主要根据市场水平决定，市场不及预期时票价就会“开倒车”，但不是所有航线/航班票价都会下调。该人士解释称，航司票价的上浮与下调，客座率只是影响因素之一。“最主要的还是看总收益状况，当中包括已经销售出去的价格、人数总和等，综合多方面指标进行判断。” 该人士还表示，航司最开始放出的都是折扣不多的机票，之后观察市场需求和市场对票价的接受程度。如果未能达到预期，航司便会加大促销力度，放出更多低舱位的折扣票。不过，民航专家林智杰也向界面新闻表示，机票价格跳水的现象在今年已经明显减少，主要是航空公司的票价政策更加适应市场趋势，适应了旅客出行精打细算性的消费选择。“当然，也希望航空公司在个别航线的票价上能够更加合理、更加贴近市场。” 去哪儿大数据研究院研究员蔡木子接受界面新闻采访时同样提到，今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性，“高开”幅度较去年有所回调，大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订，避免节前节中突发价格跳水。因此，今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年，同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长，航空公司客座率或有所提升。关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势，林智杰则认为，以价换量是相对于2023年而言，2023年是一个非正常年份，疫情三年后旅客出现报复性出行需求，市场高度繁荣。和2019年对比，今年票价水平基本相当，只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境，预计以价换量还将持续一段时间，但旺季出行需求可能会明显改善。”

退伍兵必看！98%的机会成为空保！你知道吗？98%的退伍兵都有机会成为航空安全员！是的，你没听错，这个比例非常高！今天就来给大家揭秘一下这个机会。首先，这些航空公司对退伍兵有特别的优惠政策，比如不需要笔试，只需要面试和体能测试。而且，很多航空公司对退伍兵的年龄和学历要求都比较宽松，这无疑给了我们退伍军人一个很好的机会。另外，这些岗位通常提供七险二金、国企编制等福利待遇，工作稳定，收入也不错。下面是一些主要的航空公司类型：国航系 𐟛늤𘭥›𝥛𝩙…航空（应届生）西藏航空（大专）山东航空（大专）东航系 𐟛스𘭥›𝤸œ方航空（大专）上海航空（大专）一二三航空（大专）南航系 ✈️ 中国南方航空（大专）厦门航空（大专）河北航空（大专）海航系 𐟌Š 海南航空（高中）桂林航空（大专）首都航空（大专）地方国资系 𐟏⊥䚥𝩨𔵥𗞨ˆꧩ𚯼ˆ本科）四川航空（大专）成都航空（大专）民营控股系 𐟒𜊥‰祥航空（大专）春秋航空（大专）华夏航空（大专）这些岗位不仅工作稳定，福利待遇也非常好。所以，如果你是一个退伍兵，不妨试试这些岗位，说不定就能找到适合自己的工作呢！

聚焦今日连板池（11月13日） 1、日出东方，8日7板，涨停逻辑：液冷超充+华为+&光伏&储能 2、大千生态，7日7板，涨停逻辑：实控人拟变更&生态景观&城市更新 3、供销大集，7日6板，涨停逻辑：海航系&供销社&零售&低价股 4、有研新材，5日5板，涨停逻辑：固态电池+稀土永磁+电子薄膜+央企 5、中安科，5日4板，涨停逻辑：智能安防+外销+算力+网络安全 6、粤桂股份，5日4板，涨停逻辑：机制糖+锂电池+光伏+广东国资 7、金桥信息，4日4板，涨停逻辑：智慧法院+化债（AMC概念）+蚂蚁+华为 8、中国卫通，4日3板，涨停逻辑：卫星+航日+低空经济+中字头 9、长江通信，4日3板，涨停逻辑：卫星导航+央企+光纤+股权转让 10、和而泰，3日3板，涨停逻辑：参股摩尔线程+智能控制器 11、博通集成，4日2板，涨停逻辑：上海+无线通讯集成电路+卫星导航芯片+无人机+星闪 12、祥龙电业，4日2板，涨停逻辑：国企+供水+建筑安装 13、兆威机电，3日2板，涨停逻辑：机器人+减速器+MR+华为 14、中科金财，3日2板，涨停逻辑：算力租赁+AMC+金融科技+接入智普 15、焦点科技，3日2板，涨停逻辑：跨境电商+三季报增长+跨境支付+AI麦可 16、赛力医疗，2日2板，涨停逻辑：DRG/DIP+体外诊断+智慧供应链+拟转让控股子公司80%股权 17、上汽集团，2日2板，涨停逻辑：上海国资+汽车整车+固态电池+无人驾驶 18、启明信息，2日2板，涨停逻辑：车路协同+卫星导航+信创+控股股东变更 19、滨海能源，2日2板，涨停逻辑：固态电池+光伏+包装印刷这两日的连板明显少很多，情绪在慢慢退潮，停牌核查的威力真的大。赚钱难度成倍增加，看看后续有没有新的题材跑出来。以上连板数据统计日期为11月13日。仅为数据统计，不作为投资建议，请各位朋友注意投资风险。 #财经# #股票#

如何选择适合自己的航空公司？经常有朋友问我，哪家航空公司比较好？找工作嘛，谁不想找个性价比高、理想化的工作单位。但实际上，这样的公司基本是不存在的。每家用人单位都有它不对你胃口的地方。有些朋友入职后，没工作多久就会发现，这家单位待不下去了，这家航司飞不成了。可能这就是当时你只看到了它适合你的地方，没有提前做好去接受和面对它不好的地方的准备。那么，在这里给大家一些选航司的小建议：了解国内航司的类型首先，先了解一下国内航司的类型：央企、国企和私企。从福利角度看，央企系和国企系的保险、补贴等要好于私企系航司。七险两金、十九个月产假是很常见的待遇，厦门航空甚至可以达到八险两金。收入方面乘务员的收入组成是基本工资+小时费+驻外补贴+其他补贴。虽然每月飞行小时数有限制，但如果所飞的航线更好，比如长线或国际线，你的收入相应也会更高。另一方面，公司的航线越多，你能飞的地方就越多，相应的会有更多机会去看世界。选择适合自己的航司学历较低的朋友如果你学历比较低，比如是非全日制大专或成教学历，那么国航和南航可以不做重点考虑。英语基础差的朋友如果英语非常差，几乎为零基础的，那么南航、国航和东航也可以不做重点考虑。想留在家附近的朋友家在西南地区：优先考虑川航、东航四川、国航西南、重庆航空。家在西北地区：优先考虑东航西北。家在华北地区：优先考虑国航、中联航。家在华南地区：优先考虑南航总部、海航股份。家在华中地区：优先考虑东航武汉、南航长沙。家在华东地区：优先考虑东航总部、厦航。家在东北地区：优先考虑大连航空、南航北方。想快速晋级的朋友优先考虑海航系和华夏航空。想工资高一点的朋友优先考虑国航、厦航、南航、山航。想工作轻松点的朋友优先考虑国航和春秋航空。想飞国际多的朋友优先考虑国航北京、海航北京、东航上海、海航广州、南航广州、东航武汉。想要轻松氛围的朋友优先选择南航。想面试简单快速的朋友优先选择川航和春秋航空。想面试机会多的朋友优先考虑海航系列、春秋航空和华夏航空。以上内容仅供参考哦！数据都在随着企业发展而不断变化哦。希望这些建议能帮到你们找到适合自己的航空公司！𐟛뀀