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盾构技术背景权威发布_下列属于盾构法优点的是(2024年11月精准访谈)

内容来源：德赛环球网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

盾构技术背景

「甬尚老兵的粉丝圈超话」「我国自主研制最大直径盾构机下线」【神十九发射五大看点】中国航天巅峰黑科技震惊全球。在「神舟十九号」载人飞船成功发射的背景下，全球航天圈和科技圈都震惊不已。中国航天的这一巨大成就，不仅展示了其先进的技术，还向世界宣告了「中国航天」实力的崛起。这次发射，隐藏着许多令人惊叹的黑科技，令人瞩目。「甬尚老兵」「爱尚宁波」甬尚老兵的微博视频

在工业化发展的背景下，盾构机自然也是为了解决挖掘隧道的问题而被人们发明的。这种设备的施工方法极其的特殊，能够在掘进隧道的同时同步铺设隧道支撑性的管片。采用这种设备代替人工，确实能够极大程度的去提升最大的挖掘效率。这种设备发明至今已经有180多年的历史了。最早在英国出现，后续则是在德国取得了繁荣的发展，至于现在美国方面的相关技术水平也相当的优异。放眼国际，中美德的盾构机挖掘速度断崖，美国每小时3米，德国6米，那么中国的盾构机到底有多么的强大呢？一、逢时而生的盾构机为了能够更好的去满足市场层面的发展，给人类创造更多的便利，人类开始对自然进行了相应的改造。 “逢山开路，遇水搭桥”，虽然说这听上去非常的简单，但实际上却存在着巨大的困难。无论是桥梁制造还是铺设环山公路，实际上都需要花费巨额的成本，同样也需要有着相应的技术和设备支持。至于贯通山脉，挖掘隧道的难度就更大了，而盾构机就是为此而诞生的。世界上第1台盾构机诞生于英国。早在18世纪末的时候，英国方面就已经提出在伦敦地下修建泰晤士河隧道的构想了。不过基于技术层面的限制，所以这一构想并没有实现。虽然说英国方面的工程师们做了种种尝试，花费了5年的时间，但是这一计划却未能有任何显著的进展。为了能够挖通这条隧道，英国方面的工程师可谓是绞尽了脑汁。终于，在十数年之后，一位英国的工程师通过观察小虫腐蚀木船底板成动的经过从而得到了启示，随即便提出了所谓的盾构工法，并且取得了对应的专利。这种工法的原理实际上也并不复杂，简单来说就是依照隧道本身的尺寸量身定做一台机械设备，足以能够承载隧道本身。随后建立两个端口的工作井，前端利用机械性的工具来进行隧道的挖掘和推进工作，而后端则是负责不断出土和安装支撑管片。与普通的开挖法相比，盾构工法显然不会产生太大的地层沉降和噪音震动，也不会受到地形地貌环境条件的限制。相对来说安全性较强，便利性更优。这一技术构想确实能够很好地去满足对应的隧道挖掘工作，在经过不断的技术改良和升级之后，19世纪中期，英国方面终于已经研发出了较为成熟的盾构机产品。至于泰晤士河隧道，在经过将近半个世纪的努力之下终于挖掘成功。在发明了这一设备之后，英国方面的多个隧道挖掘工作自然也不再是困难了。然而，由于英国方面的固定市场限制和本土工业化的发展进程问题，这种设备并没有在英国得到繁荣的发展。等到19世纪末期，这些技术设备也开始相继传入到其他国家，并且取得了不同程度的发展。二、美国、德国盾构机的发展英国方面的工程师最先发明了盾构机这种设备，不过盾构机却并没有在英国发扬光大。在十九世纪传入到其他国家之后也取得了不同程度的发展，如果要说其中发展速度最快的，那么则是要属德国了。由于经济层面的发展速度较快以及实际工程的需要，德国企业对于相关的盾构机产品进行了技术层面的升级和工艺层面的改进，并且还将一系列的现代化技术应用其上。这也使得德国的盾构机研发制造技术取得了较快的发展。后续，德国方面不但研发出了更为精密的密封技术，而且还开发出了在密封条件之下从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损刀具的技术。这也使得盾构机的一次性掘进长度实现了大幅度的提高，掘进速度也是相当之快。至于美国在对应领域也实现了较快的发展，虽然说不比德国盾构机的精密技术，但是其制作也相当的精良。工艺层面也有着对应的独到之处，并且相比于德国的盾构机，美国的盾构机产品也有着价格层面的优势所在。就盾构机领域来看，当时还有一个日本，整个世界市场已经形成了“三足鼎立”之势。基本由日本美国和德国这三个国家占据了所有的市场份额，同时也形成了对应的技术垄断。至于其他国家则是并不具备对应的产品生产技术，或者是生产技术不够成熟，无法完成对应的设备研发。如果想要获得对应的盾构机产品，以满足国内基础建设工程的施工需求，那么只能够花高价从这三国进口盾构机，我们国家自然也不例外。我们国家向来都非常重视基建领域的发展，毕竟我国的国土规模庞大且地形极其的复杂，山地众多。想要更好的去推进经济层面的发展，让各个省份和各个城市之间形成互联互通的市场协同作用，基础建设领域是必须要得到保证的。然而，新中国建立之初，我国的科学技术还是相对比较落后的，且不具备成熟的工业技术积累。特别是在大型机械设备的制造领域，我们国家所要面对的技术瓶颈和难关就更加的繁多了。当时的中国想要制造出大型的盾构机设备，几乎是天方夜谭。为了满足国内的基础建设工程需求，我们国家也只能通过进口渠道来购买相关的盾构机设备。当时德国方面的盾构机产品享誉全球技术层面也位于世界前列，为了能够从德国进口先进的盾构机产品，我们国家则是付出了7个亿的代价。要知道，盾构机产品无法实现制成化的模组制造体系。只能够依照对应工程的具体参数来进行专门性的研发，这也就是说盾构机其实是一次性的设备。等到对应的工程完毕之后，盾构机也无法再重复利用。仅仅只是为了购买两台盾构机就需要付出7个亿的代价，这真的值得吗？显然是不值得的，可是我们国家也没有太好的办法，毕竟无法实现对应产品的自主化生产。为了能够成功的挖掘隧道，满足我国基建领域层面的需求，即便是德国方面漫天要价，我们也只能硬着头皮忍下来。这也让我们国家意识到想要更好的去推进国内的基建发展，那么就必须要实现盾构机的自主化，摆脱高度的对外依赖。三、中国盾构机的崛起无论是挖掘隧道建造地铁还是进行其他的相关基础建设工程，其实都需要利用到盾构机这种设备。我们国家地形复杂，迫切需要盾构机，但偏偏技术层面较为落后，无法实现对应设备的自主研发。需求层面还需要通过进口渠道来予以满足，这岂不是意味着我国的命脉被掌握在他国手中？这自然是无法容忍的。在意识到这一点之后，我们国家也是将盾构机的相关技术研发列入到了863计划当中，将其视为国家关键技术项目，并且集中全国力量进行专项研究。数年的努力，使得我们国家的设备研发技术有了极大程度的提升。而在2007年的时候，北方重工集团又和法国方面的公司签订了相应的股份转让协议。这也使得我们国家取得了源头层面的技术。再加上我们国家之前的研发经验和基础积累，仅仅一年之后我国的工程师便制造出了我国历史上第1台盾构机。在我们国家实现了第1台盾构机的成功研发之后，很快我国的盾构机产业就开始快速的崛起，并且实现了全面的国产化替代。最为主要的一点是，我国还实现了对于那些西方发达国家的全面超越。就目前的情况来看，我国的盾构机已经占据了国内95%的市场，在整个国际市场之中也占据了70%的份额。我国能够斩获如此庞大的市场份额自然也是有原因的，因为相比之下，我国的盾构机产品拥有着价格和技术两个方面的优势。从技术层面上来看，目前我们国家的盾构机已经相当的先进了，其掘进的速度与美国和德国的同类型产品相比已经形成了断崖差距！目前美国最为先进的盾构机产品每小时可接近3.6米左右，德国为6米。中国盾构机的设备参数则是可以达到6~10米之多，除此之外，我国的盾构机产品价格还相当的低廉。德国目前最为先进的盾构机产品市场售价大致在3亿左右，而我们国家的盾构机产品则是2500万左右。结语虽然说我们国家在盾构机领域起步较晚，不过凭借着我国的不懈努力，现在我们国家已经斩获了庞大的市场份额，对西方发达国家实现了全面的超车。如今中国的盾构机产品的掘进速度相当之快，甚至与美国以及德国的盾构机产品相比，已经形成了速度参数层面的断崖式差距。除此之外，中国的盾构机产品还具备着价格层面的优势。在未来的发展当中，伴随着我国对于相关产业技术的不断革新和优化像比我国的动作机还能够斩获到更多的市场份额。

深挖港迪技术投资并购整合机会总结：公司主要产品包括自动化驱动产品、智能操控系统，以及管理系统软件等工业自动化产品。公司2021-2023年分别实现营业收入4.29亿元/5.07亿元/5.47亿元，YOY依次为76.54%/18.32%/7.83%；实现归母净利润0.62亿元/0.77亿元/0.86亿元，YOY依次为34.30%/22.93%/12.61%。最新报告期，2024H1公司实现营业收入2.14亿元，同比增加15.27%，实现归母净利润0.22亿元，同比增加150.19%。公司预计2024年度归母净利润10,396.72万元，同比增长20.22%。 1、管理团队具备港口电气自动化及工程机械领域较深厚的产学研背景，基于此，公司自设立以来一直深耕港口自动化领域，现为该领域国产龙头。公司实控人向爱国、徐林业、范沛、顾毅均具备船舶港口电气自动化、工程机械等专业背景，且向爱国、范沛、顾毅均曾于武汉理工大学任教三十余年，其中向爱国曾任高级工程师、产学研特聘教授，顾毅曾任物流工程学院副教授，而徐林业曾于长航武汉港机厂（长江航务管理局分支机构，主要负责港口机械修造）任职十余年，团队具备港口自动化产学研背景。从设立之初，公司便选择深耕港口起重机的变频器及智能操作系统产品，至今公司已成为港口起重变频器国产龙头、相关自动化产品在我国63个主要港口中的58个实现了应用。 2、除港口领域外，公司进一步在盾构机、建机、水泥行业等细分应用场景打造了差异化优势。港口起重机工作级别位于起重机中最高的三个级别，凭借多年深耕港口行业所积累的产品技术，公司进一步将业务拓展至盾构机、建机、水泥行业等细分应用场景并取得优势地位；盾构机方面，2020-2023年，公司盾构专用变频器为国产份额第一，其中2022年公司整体市场份额约在13.67%-15.96%；建机方面，公司塔式起重机专用变频器自2020年以来在国内市场份额保持前三；水泥行业，公司为2021年“中国水泥行业智能信息化企业10强”，产品应用于全国水泥熟料产能前7家中的5家。此外，公司计划进一步开拓造船、冶金、铁路、桥机等领域业务，2022-2023年，公司除建机、盾构、港口等传统优势领域外的其他领域自动化驱动收入同比增速分别为24.52%、18.22%，业务开拓取得一定成效。

辽宁工业记忆：复古与现代的碰撞 𐟓𘠨🙥𜠥ˆ›意海报以辽宁的重工业遗址为背景，通过黑白化处理，营造出一种复古而充满年代感的氛围。黄色和红色的透视效果，让老旧火车头和钢铁厂房的背景更加生动。 𐟔砥ˆ駔襇何图形的组合，海报将照片中的物体进行改造，呈现出现代重工产品的代表——中国基建神速的“争气机”盾构机，象征着中国重工产品走向世界。 𐟤– 通过将钢铁厂的锅炉厂房比拟为自动化机械臂，巧妙地将厂房遗址与机械臂融合在一起，形成强烈的现代与过去对比，展现了工业的传承与创新。 ✖️ 钢铁厂房遗址与国产99A主战坦克剪影的融合，象征着新旧的交替，祖国的钢铁重器依旧在保卫着祖国大地。这种视觉冲击展现了现代与过去的对比，暗示着辽宁工业重振旗鼓，向着创新、现代化进发，推动东北工业全面振兴。

“100年也造不出来，我们开天价他们也只能乖乖买下来”，1997年，德国用两台二手盾构机，敲走我国7亿美元，之后还处处刁难我国，这反倒让凿穿喜马拉雅山变为现实。 1997年，的科技发展和工业制造能力面临了一次严峻的考验。那一年，德国凭借两台二手盾构机，从手中拿走了7亿美元的巨款，期间却设下重重障碍，阻挠获取这些设备的核心技术。这一幕，仿佛是一场对工业实力的考验，深刻地揭示了西方国家对技术发展的刻意遏制。而这一事件，也直接催生了自主创新的决心和行动，最终成就了一段科技自主崛起的传奇。正如那句古老的谚语所说：“不经一事，不长一智。”这次经历成为了科技进步路上的一块垫脚石，也让在世界科技舞台上赢得了更多的尊重和认可。回到20世纪90年代末的，那个时期的正处在经济迅速增长的阶段，基础设施建设正如火如荼地推进。为了应对秦岭山区的复杂地质条件，决定修建一条横穿秦岭的铁路隧道。然而，这一宏伟计划面临着巨大的挑战——盾构机的技术壁垒。盾构机，这一工程界的奇迹工具，曾在19世纪的欧洲被发明出来，用于突破复杂地质的隧道掘进。尽管这一技术已在许多国家得到广泛应用，但制造和维修技术长期被欧美国家垄断。在当时虽已具备一定的工程能力，但盾构机的核心技术仍无法独立掌握。在这种背景下，不得不从德国进口盾构机。德国方面提出的要求不仅价格昂贵，而且还附带了各种技术限制。两台二手盾构机的价格高达7亿美元，这笔巨款令在财务上付出了巨大的代价。然而，更令人感到愤怒的是，德国不仅不愿意提供维修技术，还频频刁难技术人员，限制他们进入工地现场观摩，甚至以各种借口拖延维修服务。这些行为，无疑让感受到巨大的压迫感，也加剧了对外国技术依赖的不满。面对这一困境，的工程师们不仅要应对高昂的维修费用，还要忍受外国专家的种种限制。那段时间，施工进度受到严重影响，工程队员只能眼睁睁看着工程被迫停滞。这种状况，无疑对人的自尊心是一种伤害，也让人更加坚定了自主研发的决心。进入21世纪，下定决心，必须打破国外技术垄断，实现自主创新。经过数年的努力，的工程技术人员披荆斩棘，终于在2008年成功研制出首台自主品牌的盾构机——“中铁一号”。这一成就不仅标志着在盾构机制造领域迈出了坚实的一步，也展示了工程师的聪明才智和不屈精神。随后，随着技术不断成熟，进一步攻克了大直径盾构机的难题，并在2010年推出了新一代盾构机。随着技术的不断进步，盾构机的性能也不断提升。到了2017年，盾构机的国际市场份额已超过欧美和日本，跻身全球第一。制造的盾构机以其卓越的性价比，赢得了包括俄罗斯在内的多个新兴国家的青睐。特别是为俄罗斯定制的大型盾构机“胜利号”成功运抵莫斯科，标志着技术在国际市场上的崭露头角。技术人员通过视频连线，详细讲解机器的使用和维护方法，展现了科技的自信与实力。最终，不仅成功摆脱了对进口盾构机的依赖，还在多个高科技领域实现了自主突破。这些成就，无论是在航天、高铁还是其他关键技术领域，都彰显了科技的飞速发展和整体实力的提升。的科技进步不仅增强了国家的国际地位，也为全球的发展做出了积极贡献。正如一句名言所说：“技术的进步，最终将改变世界。” 在面对国际技术封锁和挑战时，展现出的自主创新精神，不仅推动了自身的科技进步，也为世界科技的发展注入了新的活力。这一经历深刻地提醒我们：面对挑战和困难，唯有坚定信念，努力拼搏，才能够开创出一片新的天地。未来，将继续以创新为驱动，加快科技进步步伐，为国家和世界的繁荣贡献更大的力量。

震惊！我国工业机器人装机量已占全球半壁江山！这不仅是数字的飞跃，更是中国制造向“中国创造”华丽转身的生动注脚。𐟌Ÿ当“甬舟号”盾构机破土而出，当全球最大液化气船扬帆远航，每一个成就都预示着中国制造业的质变。𐟚€ 工业机器人装机量激增，是产业升级的必然结果。它们以精准高效，重塑生产线，每分钟两台新能源汽车的下线速度，让人惊叹不已。𐟚—𐟔‹但这一进程背后，是否也隐藏着对低端产业工人的挑战？确实，自动化浪潮下，部分岗位或将消失，但更应看到，这是推动我们学习新技能、拥抱变革的契机。𐟓š𐟒𜊊我们不应畏惧机器人时代的到来，而应积极适应。正如华创证券所言，劳动力短缺是工业机器人的核心驱动力，而高质量的应用领域和政策支持，则为其插上了翅膀。𐟌ˆ在此背景下，中国不仅装机量领先，更在专利数量上占据全球三分之二，这背后是无数科研人员的辛勤耕耘和创新精神的闪耀。展望未来，中国制造业的每一步都将更加坚实。但我们也需深思，如何在享受机器人带来的效率与品质提升的同时，为每一位劳动者找到新的舞台？𐟤”或许，你的答案，就是下一个时代变革的钥匙。朋友们，让我们共同期待，在机器人与人类和谐共生的新篇章中，中国制造能绽放出更加璀璨的光芒！✨你的每一次点赞，都是对中国制造转型升级的最大支持！𐟑 #工业机器人引领制造业变革# #中国制造向中国创造迈进# #学习新技能拥抱机器人时代#

黑龙加强计划现在的双生实在太惨了，作为纸面战力的第一神攻，打不中闪避苟，红伤A不动盾构，绝毁收益低，我觉得有必要再向诺亚大哥取经，先强化王诺的抢占先机直接开局放大，再学诺亚本体的复生连携，璨金进化后学幻诺给希望当小弟一样上阵不占龙权位。

这是京东ESG相关报告主页截图楼下开始将京东22年起开展的DEI活动悉数奉上

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