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汽车产业背景权威发布_汽车产业发展前景和趋势(2024年12月精准访谈)

内容来源:德赛环球网所属栏目:观点更新日期:2024-12-02

汽车产业背景

有个大新闻:9月29号,蔚来中国几个有国资背景的重要股东,决定增资33亿。这笔增资很大一部分会用于技术创新和补能基建。这一出手就知道,在国资眼中,蔚来的发展方向很正确。 一方面,蔚来很重视技术创新,近几年的技术投入近500亿元,在智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面有重磅成果,提高了新能源汽车产业的整体技术水准。 另一方面,蔚来一直努力建一个庞大的充换电网络,就像国家的高速公路网一样,四通八达。很多人不是担心开新能源汽车出门不好补能吗?蔚来就解决了这个问题,不管是充电还是换电,都比加油还方便。 这么看,蔚来一直努力的方向,不就是我国新能源汽车发展的基本方向吗? 其实,安徽作为蔚来的战略投资者,一向有很超前的眼光,他们战略引入的京东方、福耀玻璃等,都在各自行业有不错的发展。

马自达RX-7:速度与激情的传奇 探索速度与激情的完美结合,让我们聚焦于上世纪90年代的日本汽车工业,尤其是那四款被誉为“日系四大天王”的经典之作:本田NSX、日产Skyline GT-R、丰田Supra和马自达RX-7。这些车型不仅在日本国内风靡一时,更是在全球范围内吸引了无数粉丝。 𐟌 历史背景: 在石油危机和严格的尾气排放法规的双重压力下,日本的汽车工业迎来了巨大的挑战。1978年,设计师前田又三郎推出了初代RX-7,这款车以其12A型双转子发动机和130马力的强劲动力,成为了那个时代的标志性车型。 𐟚€ 技术革新: 1982年,RX-7进行了中期改款,引入了涡轮增压转子发动机,最大功率提升至165马力。尽管这一性能在当时并不算特别突出,但得益于其轻量化的车身设计,加速性能依然卓越。 𐟏Ž️ 外观设计: 第三代RX-7在车身尺寸上进行了优化,使其更加紧凑而稳定。内饰方面,这款模型忠实还原了电影中的实车,采用了与电影一致的棕色设计,为车主提供了更加沉浸的驾驶体验。 𐟔砧𛆨Š‚与评价: 这款模型虽然未能完全还原电影中的独立组件,但已经尽可能地接近了原车的设计。自动变速系统虽然方便了驾驶,但对于追求手动操控的JDM爱好者来说,可能稍显不足。总体而言,这款模型在细节和质感上都表现得相当出色,如果满分是10分,我会给它8分的评价。 𐟓… 时代背景: 在上世纪90年代,日本汽车工业经历了从燃油效率到性能优化的转变,而马自达RX-7无疑是这一时代最杰出的代表之一。这款车不仅代表了当时汽车技术的先进水平,更成为了无数车迷心中的经典之作。

2025沪绿牌政策?会变吗? 𐟚— 上海市新能源车牌政策背景 为了鼓励市民购买和使用新能源汽车,上海市政府推出了免费发放新能源车牌的政策,也就是大家熟知的“绿牌”。这一举措旨在推动新能源汽车产业的发展,减少空气污染,倡导绿色出行。 𐟓… 上海市新能源车牌政策变化 根据上海市2021年发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,新能源绿牌的免费申领额度将于2023年12月31日截止。有消息称,2025年上海市将继续为新能源汽车提供免费绿牌。不过,也有观点认为,从2026年开始,上海市将不再为新能源汽车提供免费绿牌。 𐟒ᠤ𘊦𕷥𘂦–𐨃𝦺车牌政策影响 对于消费者来说,免费绿牌的取消意味着购买新能源汽车的成本将增加,因为车主需要参与车牌竞拍或购买车牌额度。对于新能源汽车产业来说,这一政策变化可能会带来一定的市场冲击,但同时也将促使企业更加注重技术创新和产品质量,以提升市场竞争力。虽然免费绿牌的取消可能会减缓新能源汽车的普及速度,但上海市政府仍在积极推动新能源汽车产业的发展,并加强了对传统燃油车的限行和限购措施,以实现更加绿色、环保的城市交通。 𐟔œꦝ夸Š海市新能源车牌政策展望 随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟,上海市政府可能会继续调整和完善新能源车牌政策,以更好地适应市场需求和产业发展。例如,政府可能会加大对新能源汽车的补贴力度,或者推出更加灵活的车牌竞拍政策,以鼓励更多消费者购买和使用新能源汽车。同时,政府也将继续加强城市交通规划和建设,提升新能源汽车的充电设施和服务水平,为新能源汽车的普及和发展提供更好的环境和条件。

广汽华为携手共筑新品牌 在全球智能汽车产业蓬勃发展的背景下,一场战略性合作在广州拉开序幕。11月30日,广汽集团与华为官宣,双方将携手打造全新的高端智能新能源汽车品牌,共同探索智能出行的新可能。 广汽集团即将揭晓的新品牌,虽名称未定,但其与华为的合作预示着广东两大巨头的联合将对全球汽车产业产生深远影响。这一战略联盟有望推动智能汽车的全球发展,其影响力预计将超越地域限制,引领行业新潮流。 在此次深度合作中,双方将充分发挥各自优势。广汽集团在整车制造领域拥有深厚积淀,而华为在ICT技术(信息与通信技术)领域具有显著优势。双方将发挥各自领域的优势,强强联合,在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域展开全方位合作,共同构建智能汽车新生态。 作为紧密的战略合作伙伴关系,广汽与华为的合作源远流长。广汽集团总经理冯兴亚曾表示:"广汽和华为的合作,是战略性的全方位合作,一直没有动摇过。"今年3月,广汽集团旗下自主品牌广汽传祺也与华为举行鸿蒙合作签约仪式,宣布加入华为鸿蒙生态,成为第一批加入鸿蒙生态的汽车品牌。 华为与广汽集团的合作,为双方开启共赢新篇章。华为借此拓展智能汽车市场,广汽则通过新高端品牌增强市场竞争力。在激烈的行业竞争中,这一联盟有望提升销量,引领市场新趋势。双方的合作能否引爆市场,备受期待。 「华为广汽终究还是难逃一界」

江淮与华为携手,智能驾驶新篇章 在科技与汽车产业加速融合的背景下,江淮汽车与华为的合作如同一颗璀璨的星星,照亮了整个行业,为出行领域带来了全新的活力和无限可能。 江淮汽车在汽车制造领域深耕多年,凭借精湛的工艺和对本土市场的深刻洞察,已经形成了涵盖轿车、SUV、新能源商用车等丰富的产品线。无论是城市街道还是广阔的物流通道,都能看到江淮车辆的稳健身影,其品质和口碑在市场中得到了扎实的沉淀。 华为作为全球通信领域的巨擘,进入智能汽车领域后,凭借其5G、芯片、云计算等前沿技术储备,以及鸿蒙操作系统这一智能交互的“魔法钥匙”,为车内体验带来了极致的变革。 这次合作聚焦于智能驾驶的核心领域。依托华为的先进传感器、高精度地图和自研算法,江淮车型的智能驾驶辅助系统实现了质的飞跃。在高速上,车辆可以自动跟车、精准变道,轻松应对复杂路况;在城区通勤时,对行人、车辆的识别灵敏度极高,启停、避让动作智能且安全,仿佛随车配备了一位“隐形保镖”。 车内的座舱也被重新塑造,鸿蒙系统的上车带来了流畅的交互体验,语音指令瞬间响应,导航、娱乐、车辆控制随心切换,手机与车机无缝衔接,上车即延续了便捷的生活体验。 对于江淮来说,借助华为的技术支持,产品的科技附加值飙升,在新能源与智能网联赛道上实现了弯道超车,瞄准了高端智能化市场。而华为也借此机会深化了在汽车领域的布局,以技术赋能实体车企,拓宽应用场景、打磨方案,让智能汽车的构想在江淮车上“落地生花”。 双方的合作是技术与制造的“联姻”,正在勾勒智慧出行的蓝图。未来,江淮华为合作车型将批量驶向街头,引领出行变革,让更多人享受智能驾驶的精彩。

轻量化中置小跑车大盘点(二) 𐟏Ž️ 有粉丝推荐我整理一下这类轻量化、中置后驱的紧凑小跑车,它们简直是车迷的梦想,是汽车工业感性的结晶。虽然随着电动化趋势,这些为驾驶乐趣而生的机器可能会逐渐减少,但它们永远会被车迷铭记! 𐟔 盘点标准如下: 轻量化:不一定要大马力,但一定要轻! 中置引擎:引擎需在驾驶员身后,前中置暂时不统计。 紧凑:紧凑!紧凑!紧凑!这里的紧凑是指在此车同时代背景下的相对紧凑,毕竟现在的车越造越大,紧凑级跑车A110都和老NSX一样大了。 年代:盘点90年代以后的车,因为……懒(磕头) 这次盘点让我对许多小众跑车生产商有了更多了解,感谢粉丝的建议!#赛道

用户满意度100%,极氪这波“免费换电”又走心了! 在当今汽车行业愈发内卷的背景下,想要做好一家用户企业并非易事。纵观全球汽车产业的发展历程,用户企业这一概念并无先例可循,而如何在车企间激烈的竞争中脱颖而出,成为用户体验的佼佼者,更是难上加难。然而,极氪却以其实际行动,为车主兜底、免费换电,让外面见识到什么才叫做真正的用户企业。 在汽车行业,新用户无疑是车企拓展市场的重要驱动力,但老车主同样不应被忽视。极氪深知这一点,因此在面对极氪001电池衰退异常的反馈时,它没有选择逃避或推卸责任,而是积极主动地去解决问题。极氪不仅在社交平台上呼吁车主主动到店检查,更是在发现电池问题后,立即为车主免费更换新电池。这种不抛弃、不忽视老车主的态度,展现了一个用户企业应有的责任与担当。 众所周知,纯电动车的电池成本高昂,市场上已有不少车主为高昂的电池更换费用买单。某新能源车主曾晒出一张高达22万元的电池更换报价单,而另一位车主则面临12万元的电池更换费用,几乎等同于当时车价的一半。然而,即便是在这样的背景下,极氪也愿意承担所有费用,为车主兜底。据估算,一辆极氪001更换新电池的费用近15万元,按极氪001的市场体量计算,这将是一笔巨大的开支。但极氪却毫不犹豫地选择了这样做,这无疑是对用户承诺的坚定践行,一时间让新老车主对于极氪的好感度拉满。 事实上,这并不是极氪第一次为车主重金解决问题。早在2022年,针对车主反馈的车机问题,极氪就自掏腰包,花费3亿元为新老车主免费升级8155芯片。这一举措不仅赢得了车主们的广泛赞誉,更让极氪的品牌形象深入人心。而此次的电池质保政策升级,更是让极氪成为了首家升级电池无忧保障的车企,为车主带来了实实在在的电池质量保障。 极氪之所以敢于这样做,背后是其强大的企业实力作为支撑。极氪不仅关注产品本身,更重视服务与品质。从极氪001盲订阶段的用户沟通,到2025款极氪001的智驾方案升级,再到现在的免费换电政策,极氪始终将用户放在首位,言出必行。这种坚定的态度,不仅让极氪为用户创造了更多价值,更让车主们感受到了强烈的归属感和幸福感。 与其他车企相比,极氪在用户服务方面无疑更加出色。例如,特斯拉在用户手册中明确表示,长时间不充电可能造成电池损坏,维修和运输费用需要用户自己承担;而理想汽车则规定,连续静置超过3个月或未进行定期保养导致电池损坏,也需要车主自行承担责任。相比之下,极氪的政策无疑更加人性化。无论是长期不充电还是长期停放造成电池损坏的情况下,极氪都能为车主提供质保服务;而且其三电终身质保政策不限年限、不限行驶里程、更不限首任车主。这样的政策,无疑让车主们更加安心、放心。 用户企业不应成为企业的营销噱头,而是需要真正将用户放在心上、真诚待之。极氪已经用实际行动诠释了什么才是真正的“用户企业”。在未来的发展中,相信极氪将继续秉承用户至上的理念,不断为用户创造更多价值、带来更多惊喜。

大联大「驶向未来:预约下一个十五•五驰骋世界」车载芯片技术路演武汉站完美落幕。 面对当前快速变化的全球汽车市场环境和越发白热化的竞争,大联大通过本次路演活动,与国内外主要车厂、OEM商、第一、二阶供应商进行交流,提升对市场趋势认知,同时掌握核心技术价值,激发更多新赛道商机,共同探讨如何在“十五ⷤ𚔢€规划背景下,推动行业创新与合作,助力中国汽车产业在全球市场中更好地“驰骋”。 另外恭喜本场获得大疆无人机等奖品的小伙伴~各位钢粉敬请期待大联大更多活动吧!~「汽车」「芯片」「新能源汽车」

智能汽车时代即将来临,这些股票值得关注! 最近股市表现不佳,但智能汽车板块却迎来了重大进展。一系列重要事件的落地表明,中国的无人驾驶技术即将全面应用,这将是跨时代意义的变革。尽管市场低迷,但这些新兴技术的价值并未被市场充分认识。 特斯拉的FSD(完全自动驾驶)即将在中国推出,小鹏和理想汽车也将在年底前全面实现自动驾驶,而华为的全系车型已经具备自动驾驶功能。这意味着中国智能汽车产业正步入一个全新的时代,其重要性不亚于十年前新能源汽车的兴起。 虽然市场可能暂时低迷,但智能汽车的调整阶段可能已经结束。赛力斯的强势反弹预示着智能汽车板块的行情即将启动。在市场持续低迷的背景下,妖股的表现反复无常,缺乏明确的主线。昨天我在星球上提到,通化金马在治疗阿兹海默症的药物三期临床试验结束后,大概率会有条件获批上市。如果真的上市,不排除主升浪还在后面。 此外,长安汽车的妖股东安动力在经历天地板后,可能会再次活跃。作为华为汽车的妖股,其当前涨幅显然还不够。在线的短剧和高新发展的算力也都有着硬核逻辑,逢低时仍可继续关注。 总之,行情有高峰也有低谷。趁着低迷之时,战略建仓智能汽车的核心标的,例如股票池中的几个股票,可能是一个不错的选择。

新能源汽车产业链崛起,充电桩市场前景广阔 今年以来,我国新能源汽车市场呈现出产销两旺的态势,行业景气度持续高涨。在这一背景下,新能源汽车板块表现非常强劲,年内涨幅接近30%,上下游相关企业的股价也水涨船高。业内人士认为,我国新能源汽车产业链正在逐步成熟,未来有望在国际市场上占据更大份额,潜在市场空间巨大。 𐟚— 新能源车产业链的成熟 今年国内汽车市场保持稳定增长,新能源和智能网联汽车发展迅速。据初步统计,今年1至8月,L2级(高度智能化)智能网联乘用车市场占比达到20%。当前,汽车智能化在产业发展和政策两个维度上都走向成熟。互联网科技巨头的加入进一步推动了智能网联汽车的技术发展,软件定义汽车已成为趋势。 在政策方面,工信部等多个部门正在深入推进产业发展,致力于电动化、网联化、智能化的发展,推动单车智能、智慧道路、通信网络、云控技术的协同发展。同时,补齐产业短板,加快车用芯片、操作系统等研发和产业化。 𐟔‹ 充电桩市场的加速发展 2017年后,中国成为世界上最大的原油进口国,石油对外依存度超过70%。资源短缺和环境污染问题使得寻找替代能源成为中国能源发展的重点目标。从目前世界范围内汽车发展的方向来看,智能化和电动化是汽车发展的大势所趋。日益增长的电动汽车数量对充电行业提出了更迫切的需求和更高的要求,这为充电桩市场带来了发展机遇。 充电桩对于电动车的重要性,类似于加油站或加气站对于传统燃油车的重要性。随着电动车的普及,充电桩作为配套设施必须跟上。数据显示,2021年8月公共充电桩比7月增加了3.44万台,同比增长66.4%。全国充电桩数据正在快速增长。整体来看,今年8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%。中汽协预计,按照目前的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的目标。 我国乃至全球新能源汽车市场前景乐观,发展潜力巨大。随着新能源汽车的迅猛增长,与不断增加的新能源汽车的保有量相比,充电桩建设仍显不足。未来充电桩基础设施建设的发展必将进入加速增长期。

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